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アクアとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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アクアとeKアクティブの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  eKアクティブ
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 19.5万円55.8万円
eKアクティブの相場表を見る
6450 中古車掲載台数 13
  • トヨタ アクア 1.5 G ディスプレイオーディオ

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5型ナビ 全周囲 パーキングアシスト

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/エアロ/SDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z DA 全周囲 ETC ドラレコ LED BSM PKSB TSS

    本体価格
    209.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    74万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビTV スマートエントリー 1オナ

    本体価格
    80.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正ナビ TV Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック バックカメラ・障害物センサー・地デジナビ

    本体価格
    139.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ フルセグ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    67.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD 県内東北信販売限定 ETC 車検R8年4月

    本体価格
    55.8万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 リミテッドエディション VT 4WD ターボ ABS

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 禁煙・ドラレコ・4WD

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 スペシャルカラーエディション V ナビ TV Bカメラ ETC キーレスエントリー

    本体価格
    19.5万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V タイミングベルト交換歴有 14インチAW

    本体価格
    21万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT ターボ タイミングベルト交換済

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 eKアクティブ V 

    本体価格
    10万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD ブロックタイヤ CDオーディオ 前後ドラレコ

    本体価格
    32万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD ターボ シートヒーター ルーフレール

    本体価格
    43万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 スペシャルカラーエディション VT 4WD ターボ 4WD タイベル交換歴あり

    本体価格
    29.7万円

関東
1579
116万円
関西
841
114万円
東海
1054
111.1万円
北海道
168
110.1万円
九州
1014
118.1万円
東北
565
119.5万円
北陸・甲信越
523
109.1万円
中国
456
114.6万円
四国
250
120.9万円
地域別台数
関東
2
24.7万円
関西
4
31.7万円
東海
2
30.9万円
北海道
2
45.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55.8万円
中国
1
21万円
四国
1
10万円

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アクアとeKアクティブのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  eKアクティブ
198万円283.7万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
1490 排気量(cc) 657
91 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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