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パサートヴァリアントとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   三菱  eKアクティブ
VS
15万円568万円
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中古車相場 19.5万円55.8万円
eKアクティブの相場表を見る
181 中古車掲載台数 11
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 黒レザーシート デジタルメーター ACC

    本体価格
    248.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    289万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン ナビ 黒革シート シートヒーター&クーラー

    本体価格
    179.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント GTE アドヴァンス プラグインハイブリット 全方位カメラ

    本体価格
    219.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ レザーシート クリーンディーゼル

    本体価格
    480万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 正規ディーラー・認定中古車・新車保証継承

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ワンオーナー ナビ TV BT Bカメラ ACC LKA

    本体価格
    164.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 本革シート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    95.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車 クリーンディーゼル

    本体価格
    358万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKアクティブ 660 VT ターボ 走行4.8万 15インチアルミ

    本体価格
    29.9万円

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  • 三菱 eKアクティブ 660 VT ターボ タイミングベルト交換済

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    本体価格
    43万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V タイミングベルト交換歴有 14インチAW

    本体価格
    21万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD 県内東北信販売限定 ETC 車検R8年4月

    本体価格
    55.8万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 リミテッドエディション VT 4WD ターボ ABS

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 スペシャルカラーエディション VT 4WD ターボ 4WD タイベル交換歴あり

    本体価格
    29.7万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD ターボ

    本体価格
    45.8万円

関東
72
264.3万円
関西
29
254.9万円
東海
22
262.1万円
北海道
5
132万円
九州
22
257.7万円
東北
11
208.6万円
北陸・甲信越
10
173万円
中国
8
243.9万円
四国
2
126.5万円
地域別台数
関東
2
24.7万円
関西
3
35.6万円
東海
1
29.7万円
北海道
2
45.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55.8万円
中国
1
21万円
四国
1
10万円

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パサートヴァリアントとeKアクティブのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   三菱  eKアクティブ
349万円683.8万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
1394~1984 排気量(cc) 657
150~220 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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