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EクラスクーペとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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EクラスクーペとeKスポーツの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   三菱  eKスポーツ
VS
58万円885万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 1万円64.9万円
eKスポーツの相場表を見る
129 中古車掲載台数 77
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザーP マキアートベージュ革 パノラマ

    本体価格
    555万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ ディーラー車 レザーPKG パノラマルーフ

    本体価格
    365万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) パノラマサンルーフ/レザーパッケージ

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 ブルーエフィシェンシー 純正ナビ・ダイナミックハンドリングPKG

    本体価格
    110.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ 4WD ナビ 360カメラ サンルーフ Burmester 黒革

    本体価格
    459万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザーPKG パノラマSR Burmester 黒革 HUD

    本体価格
    337.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーパッケージ

    本体価格
    488.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 AMGSPパッケージ 19AW 黒革エアシート HID

    本体価格
    74.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ 

    本体価格
    495万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 柿本ワンオフマフラー純正有り

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD シートヒーター

    本体価格
    52万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R SDナビ・フルセグ・CD/DVD再生

    本体価格
    33万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R インタークーラーターボ ETC

    本体価格
    26.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボETCキーレス

    本体価格
    9.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS ナビテレビDVDアルミETCキーレス

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD 

    本体価格
    24.2万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 サウンドビートエディションR 

    本体価格
    18万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    17万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X キーレス ETC ベンチシート アルミ

    本体価格
    25万円

関東
70
351.8万円
関西
15
381.5万円
東海
18
415.6万円
北海道
3
232.6万円
九州
9
396.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
296.8万円
中国
5
256.6万円
四国
2
307.7万円
地域別台数
関東
21
28.2万円
関西
11
24.4万円
東海
11
15.3万円
北海道
6
25.1万円
九州
8
23.1万円
東北
3
28.3万円
北陸・甲信越
6
18.2万円
中国
8
25.9万円
四国
3
21.4万円

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EクラスクーペとeKスポーツのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   三菱  eKスポーツ
682万円1195万円 新車時価格 126万円156万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1496~2999 排気量(cc) 657
184~367 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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