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スイフトとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   三菱  eKスポーツ
VS
9.8万円412万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 4.8万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
2930 中古車掲載台数 64
  • スズキ スイフト 1.2 RS 4WD 社外ナビ Bカメラ 純正エアロ HID ETC

    本体価格
    49.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ディスプレイオーディオ/バックアイカメラ

    本体価格
    114万円

  • スズキ スイフト スタイル-DJE 

    本体価格
    63万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 ナビ/BT/Bカメラ/デュアルセンサーブレーキ

    本体価格
    177万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド ナビ ETC バックカメラ  前方ドラレコ

    本体価格
    137.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    196万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 4WD 4WD クルコン ETC 社外ナビ シートヒータ

    本体価格
    87.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 全方位モニター Bluetooth対応ナビ TV

    本体価格
    148万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ワンオーナー 6速マニュアル HID

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6MT GReddyマフラ 車高調 エアロ ナビ

    本体価格
    71万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスポーツ ROARパッケージB ナビテレビ・ETC・禁煙

    本体価格
    50万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS パワスラ ICターボ レカロシート アルミ

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 リミテッドエディション CD/キーレス/修復歴無

    本体価格
    15.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    18万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ ナビ ETC DVD CD キーレス

    本体価格
    22.9万円

  • 三菱 eKスポーツ ロアコンプリートX フルセグ純正アルミHIDライト

    本体価格
    27万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 1年保証付/社外オーディオ/HIDヘッドライト

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 eKスポーツ R 

    本体価格
    37万円

  • 三菱 eKスポーツ ローアコンプリート Rタ-ボ 

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 

    本体価格
    19.7万円

関東
879
129.9万円
関西
361
145.8万円
東海
386
138.1万円
北海道
148
115.5万円
九州
355
136.6万円
東北
286
134万円
北陸・甲信越
224
123.6万円
中国
190
133.1万円
四国
101
127.2万円
地域別台数
関東
20
25.7万円
関西
10
29.8万円
東海
9
22.4万円
北海道
6
26.6万円
九州
1
8.8万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
3
23.9万円
中国
8
25万円
四国
3
29.3万円

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スイフトとeKスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   三菱  eKスポーツ
172.7万円240.1万円 新車時価格 126万円156万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1197~1371 排気量(cc) 657
82~140 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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