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スイフトとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   三菱  eKスポーツ
VS
9.8万円412万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 4.8万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
2939 中古車掲載台数 64
  • スズキ スイフト 1.2 RS 4WD 4WD クルコン ETC 社外ナビ シートヒータ

    本体価格
    87.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 

    本体価格
    145万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD スズキコネクト通信対応

    本体価格
    180万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    194.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 純正8型ナビTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    165万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 純正エアロ・社外ナビ・ETC・純正アルミ

    本体価格
    48万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ SDナビ バックカメラ Bluetooth クルコン

    本体価格
    55.7万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL プッシュスタート ETC 純正アルミ

    本体価格
    63万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 全方位カメラ ナビ クルコン

    本体価格
    214.1万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスポーツ 660 R 柿本マフラー/社外エアクリ/外装パーツ豊富

    本体価格
    16万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 特別仕様車 ディスチャージ ナビTV USB

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ 新品タイヤ4本 純正アルミ

    本体価格
    28万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ キーレス 電格ミラー USBデッキ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ アルミホイール ドアバイザ- CD AUX

    本体価格
    10.5万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 

    本体価格
    19.7万円

  • 三菱 eKスポーツ ロアコンプリートX 特別限定車 ナビ・TV 4AT アルミ

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X ナビTVエアロETC新品アルミ新品タイヤ

    本体価格
    29万円

関東
882
130.1万円
関西
368
144.5万円
東海
385
138.2万円
北海道
148
116.6万円
九州
357
135.3万円
東北
286
133.7万円
北陸・甲信越
225
124.6万円
中国
189
132.7万円
四国
99
127.1万円
地域別台数
関東
20
25.7万円
関西
10
29.8万円
東海
9
22.4万円
北海道
6
26.6万円
九州
1
8.8万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
3
23.9万円
中国
8
25万円
四国
3
29.3万円

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スイフトとeKスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   三菱  eKスポーツ
172.7万円240.1万円 新車時価格 126万円156万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1197~1371 排気量(cc) 657
82~140 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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