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アルトワークスとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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アルトワークスとeKスポーツの中古車情報を比較する

スズキ  アルトワークス   三菱  eKスポーツ
VS
9万円260万円
アルトワークスの相場表を見る
中古車相場 7.8万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
112 中古車掲載台数 77
  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5速マニュアルタイミングチェーン式

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ アルトワークス その他 

    本体価格
    125万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 4WD・5MT・ICターボ・ワンオーナー車

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス R 中期・スズスポECU・フロントセンターLSD

    本体価格
    180万円

  • スズキ アルトワークス 660 ie ターボ オートマ 社外オーディオ ETC

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルトワークス CA72V 

    本体価格
    188万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/X 

    本体価格
    183.5万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5MT 最終型 車高調 柿本改マフラー

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 柿本マフラー2オーナー禁煙車記録簿

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD ICターボ・4WD・5速MTスピード

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスポーツ 660 RS パワスラ ICターボ レカロシート アルミ

    本体価格
    34.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    18.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD ターボ ナビ TV ETC BT接続 シートヒーター

    本体価格
    33万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    18万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ 新品タイヤ4本 純正アルミ

    本体価格
    28万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS 4WD 

    本体価格
    48万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X ナビゲーション/ETC

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD AT 4WD ターボ キーレス

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS ナビテレビDVDアルミETCキーレス

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R インタークーラーターボ キーレス 記録簿

    本体価格
    9万円

関東
27
65.4万円
関西
21
83.9万円
東海
8
52.1万円
北海道
3
58.5万円
九州
19
65.3万円
東北
6
58.6万円
北陸・甲信越
8
87万円
中国
14
59.2万円
四国
6
96.2万円
地域別台数
関東
17
26万円
関西
11
27.6万円
東海
10
21.5万円
北海道
8
28.1万円
九州
7
25.7万円
東北
7
23.6万円
北陸・甲信越
5
28.9万円
中国
8
25.1万円
四国
4
27.7万円

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アルトワークスとeKスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトワークス   三菱  eKスポーツ
94.4万円121.6万円 新車時価格 126万円156万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
657~658 排気量(cc) 657
60~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
16.8~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアルトワークスの中古車は112台、eKスポーツの中古車は77台掲載しています。
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