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スペーシアとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   三菱  eKスポーツ
VS
8.8万円300万円
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中古車相場 8.8万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
12098 中古車掲載台数 65
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ナビ Rカメラ ETC 両側電動ドア 衝突軽減

    本体価格
    113.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS スマホナビ連動ディスプレイオーディオ

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS デュアルカメラブレーキサポート装着車 車検R9.3 全方位モニター両側パワスラ

    本体価格
    38万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突軽減B 両側自動ドア

    本体価格
    155.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X スマキー 両側パワースライド 禁煙車

    本体価格
    164万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 左電動スライドドア 前席シートヒーター

    本体価格
    103.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正ナビ 両側パワースライド ドラレコ

    本体価格
    128.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    137.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 運転席シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスポーツ 660 R 検査9年3月/Tベルト交換済/外ナビ/ETC

    本体価格
    4.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 電動スライドドア エアコン CD キーレス

    本体価格
    30万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 1年保証付/社外オーディオ/HIDヘッドライト

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS パワスラ ICターボ レカロシート アルミ

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 北九州 車検2年 キーレス

    本体価格
    8.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD 車検整備渡し タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 eKスポーツ ロアコンプリートR エアロ 14インチ ICタ-ボ CD ETC 取記録

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 車検7年6月 キーレス AW フォグ

    本体価格
    37万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ナビ キーレス

    本体価格
    17万円

関東
2469
132.9万円
関西
1858
136.9万円
東海
1595
136万円
北海道
583
146.5万円
九州
2083
134.2万円
東北
1244
145.3万円
北陸・甲信越
861
136.9万円
中国
943
132.5万円
四国
462
128.2万円
地域別台数
関東
22
24.1万円
関西
10
30万円
東海
9
22.4万円
北海道
6
26.6万円
九州
1
8.8万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
3
23.9万円
中国
7
25.4万円
四国
3
29.3万円

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スペーシアとeKスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   三菱  eKスポーツ
153万円219.3万円 新車時価格 126万円156万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
657~658 排気量(cc) 657
49~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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