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eKワゴンとSLCを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとSLCの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   メルセデスAMG  SLC
VS
1万円173万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 324万円528万円
SLCの相場表を見る
2060 中古車掲載台数 5
  • 三菱 eKワゴン 660 G キーフリー/Pスタート/ワイドナビ/Bカメラ

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 修復歴無し

    本体価格
    70.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E テレビナビ ETC ドラレコ CD DVD

    本体価格
    74.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 

    本体価格
    80万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    144万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E Bluetooth対応ナビ・ワンセグTV

    本体価格
    67.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 社外SDナビTV BT DVD Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    103万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS 左電動スライドドア キーレス

    本体価格
    16万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M アイドリングストップ

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLC 43 ナッパレザーシート/MSKYバリオルーフ

    本体価格
    528万円

  • メルセデスAMG SLC 43 

    本体価格
    479万円

  • メルセデスAMG SLC 43 レ-ダP 黒革 MSR ナビTV Bカメラ 2年保証付

    本体価格
    493万円

  • メルセデスAMG SLC 43 RSP h/k 黒半革 シートH&エアスカー D車

    本体価格
    324万円

  • メルセデスAMG SLC 43 ファイナル エディション 特別仕様車 マジックスカイ レザー 18AW

    本体価格
    439.9万円

関東
413
65.7万円
関西
277
60.8万円
東海
285
88.7万円
北海道
157
70.2万円
九州
294
65.7万円
東北
219
78.4万円
北陸・甲信越
185
64.9万円
中国
151
66.3万円
四国
79
58.2万円
地域別台数
関東
3
500万円
関西
2
382万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKワゴンとSLCのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   メルセデスAMG  SLC
129.6万円163.7万円 新車時価格 970万円1037万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
659 排気量(cc) 2996
52 最高出力(馬力) 367~390
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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