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eKワゴンとアストロを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   シボレー  アストロ
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 45万円328万円
アストロの相場表を見る
1914 中古車掲載台数 98
  • 三菱 eKワゴン 660 G 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    89.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    86.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 純正アルミ・Bカメラ・シートヒーター

    本体価格
    42万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 4WD キーレス ナビ TV Bluetooth 無修復歴車

    本体価格
    33.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS キーレス ETC アルミホイール

    本体価格
    23.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト キーレス・衝突被害軽減システム

    本体価格
    65.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 車検7年12月 買取車 社外ナビ TV

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 

    本体価格
    14万円

  • 三菱 eKワゴン 福祉車両 助手席回転シート ETC CD キーレス

    本体価格
    22.5万円

  • 三菱 eKワゴン M 

    本体価格
    109.9万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アストロ スノーボーダー 4WD リフトアップ カルカスエアロ グリルガード 15インチAW

    本体価格
    158万円

  • シボレー アストロ 4WD 三井物産車  ETC パワ-ステポンプ新品交換済 8ナンバー登録

    本体価格
    93.8万円

  • シボレー アストロ スタークラフトブロアムリミテッド ミッドナイト AWD 正規D車 1オーナー

    本体価格
    298万円

  • シボレー アストロ アストロ LT 4WD 後期モデル 走行4.2万Km リアディスクブレーキ

    本体価格
    308万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 

    本体価格
    140万円

  • シボレー アストロ LS 2WD サードシート フルフラットシート

    本体価格
    140万円

  • シボレー アストロ ギャレット 新並 

    本体価格
    150万円

  • シボレー アストロ LS 2WD D車 1オーナー 最終モデル 元色黒

    本体価格
    168万円

  • シボレー アストロ オーパス 4WD ディーラー車 GMCフェイス ZENONパイソンエアロ

    本体価格
    218万円

  • シボレー アストロ LS 正規ディーラー車・1ナンバー登録

    本体価格
    138万円

関東
367
62.9万円
関西
255
65.4万円
東海
246
88.6万円
北海道
159
75.4万円
九州
295
64.6万円
東北
197
76.3万円
北陸・甲信越
171
72.5万円
中国
156
75.1万円
四国
68
55.9万円
地域別台数
関東
27
150.7万円
関西
17
146.6万円
東海
20
153.3万円
北海道
11
160.2万円
九州
9
130.8万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
3
148.7万円
四国
3
164.5万円

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eKワゴンとアストロのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   シボレー  アストロ
129.6万円163.7万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
659 排気量(cc) 4295
52 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではeKワゴンの中古車は1914台、アストロの中古車は98台掲載しています。
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