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eKワゴンとアストロを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとアストロの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   シボレー  アストロ
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 45万円308万円
アストロの相場表を見る
1937 中古車掲載台数 107
  • 三菱 eKワゴン 660 M CDラジオ アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    34.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M メモリナビ/ETC/Bカメラ/シートヒーター

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 

    本体価格
    41万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト プラス エディション ワンオーナー純正ナビフルセグバックカメラ

    本体価格
    47.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 自社 ローン エンスタ オーディオ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M バックカメラ シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKワゴン eKカスタム T 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ワンセグ 衝突軽減ブレーキ 後ソナー

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ワンオーナー タイヤ4本交換 ナビ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 純正フルセグTVナビアラウンドビューモニタ

    本体価格
    48万円

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  • シボレー アストロ AWD 

    本体価格
    90万円

  • シボレー アストロ ヤナセディーラー物 8ナンバー車イス移動車 シャイアンフェイス Bluetoothナビ Bカメラ

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    170万円

  • シボレー アストロ LS 1NO カーゴマスク オリジナルスタイル

    本体価格
    138.8万円

  • シボレー アストロ 4WDキャンピング社外ホイール 

    本体価格
    105万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 

    本体価格
    138万円

  • シボレー アストロ キャンピング車 ナビ ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    205万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムハイルーフ 4WD 三井物産車 クルコン ETC 本革 キーレス

    本体価格
    110万円

  • シボレー アストロ LT 4WD ディーラー車 フルセグナビ

    本体価格
    148.9万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 02yモデル 社外ナビ TV

    本体価格
    75万円

  • シボレー アストロ Tiger タイガー キャンピングカー 新車並行

    本体価格
    238万円

関東
375
63.5万円
関西
259
65.6万円
東海
232
85.9万円
北海道
163
72.9万円
九州
298
65.5万円
東北
203
74万円
北陸・甲信越
182
68.9万円
中国
151
73.7万円
四国
74
60.7万円
地域別台数
関東
29
146.6万円
関西
18
145.7万円
東海
23
151.6万円
北海道
11
160.6万円
九州
11
137.1万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
4
132.8万円
四国
3
164.5万円

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eKワゴンとアストロのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   シボレー  アストロ
129.6万円163.7万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
659 排気量(cc) 4295
52 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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