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eKワゴンと500Cを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   フィアット  500C
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 15万円318.9万円
500Cの相場表を見る
1940 中古車掲載台数 180
  • 三菱 eKワゴン 660 G バックモニター・スマートキー

    本体価格
    37.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 禁煙車

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    120.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 GS パワースライドドア

    本体価格
    17.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E オートエアコン キーレス

    本体価格
    29.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正オーディオキーレス社外アルミ冬タイヤ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKワゴン MX 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 本土仕入・社外ナビ・地デジTV・Bカメラ

    本体価格
    77.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 禁煙 ディスプレイオ-ディオ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    79.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G バックカメラ・運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    132万円

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    本体価格
    158.8万円

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    78万円

  • フィアット 500C 1.2 カルト 認定中古車保証

    本体価格
    188万円

  • フィアット 500C バイ グッチ インダッシュナビ

    本体価格
    170万円

  • フィアット 500C 1.2 カルト メーカー保証・ドライブレコーダー

    本体価格
    214万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 赤幌オープントップ ETC サーモ対策品済

    本体価格
    79.8万円

  • フィアット 500C 60th 50台限定 革シート 16インチAW ドラレコ

    本体価格
    264万円

  • フィアット 500C 120th タキシード 全国限定100台・キセノン・専用シート

    本体価格
    198万円

関東
376
63.6万円
関西
262
65.4万円
東海
230
85.9万円
北海道
164
73.2万円
九州
299
66.1万円
東北
203
73.9万円
北陸・甲信越
181
69.1万円
中国
151
73.7万円
四国
74
60.7万円
地域別台数
関東
67
164.1万円
関西
35
144.6万円
東海
22
174.5万円
北海道
7
145.5万円
九州
21
110万円
東北
6
181.5万円
北陸・甲信越
7
164.6万円
中国
8
136.6万円
四国
7
123.8万円

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500Cの中古車を探す

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eKワゴンと500Cのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   フィアット  500C
129.6万円163.7万円 新車時価格 237.6万円355万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
659 排気量(cc) 875~1368
52 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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