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eKワゴンとS2000を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   ホンダ  S2000
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 198万円829万円
S2000の相場表を見る
1900 中古車掲載台数 225
  • 三菱 eKワゴン 660 M 禁煙 社有車 シートヒーター サポカー

    本体価格
    109万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 社外アルミ キーレス オーディオ

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 届出済未使用車 バックカメラ キーフリー

    本体価格
    146.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    105.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 5速マニュアル 禁煙車 キーレス

    本体価格
    24万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKワゴン M 

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD エンスタETC夏冬タイヤ下廻り防錆加工付

    本体価格
    42.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M メモリーナビ・フルセグテレビ・ETC

    本体価格
    134万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 9型ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S2000 2.0 タイプV VGS 純正スポーツサスペンション

    本体価格
    288万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS プラチナホワイトP・純正ハードトップ付

    本体価格
    698万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV プレミアムカラー レザーシート BBSアルミ

    本体価格
    395.1万円

  • ホンダ S2000 2.0 WORK17インチアルミ 赤ガラス幌

    本体価格
    280万円

  • ホンダ S2000 2.0 赤革 WORK17インチAW カーボンリアウイング

    本体価格
    290.1万円

  • ホンダ S2000 2.2 BBS RG-R17インチAW 青レザーシート

    本体価格
    509.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 ナビ ETC 車高調 5ZIGENマフラー CE28

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ S2000 2.0 2L後期最終型/無限Fリップ/無限車高調

    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 前後タイプSエアロ BBSホイール

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.2 1オーナー 新品幌 オプション茶革シート

    本体価格
    419万円

関東
364
63.4万円
関西
249
65.1万円
東海
240
89.8万円
北海道
159
75.6万円
九州
294
64.5万円
東北
196
76.3万円
北陸・甲信越
172
73.2万円
中国
157
75.2万円
四国
69
56.8万円
地域別台数
関東
93
443.6万円
関西
40
360.1万円
東海
32
463.5万円
北海道
2
315.9万円
九州
35
388.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
541.2万円
中国
10
411.3万円
四国
5
486.7万円

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三菱  eKワゴン   ホンダ  S2000
129.6万円163.7万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
659 排気量(cc) 1997~2156
52 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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