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eKワゴンとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 49万円1850万円
Sクラスの相場表を見る
1899 中古車掲載台数 710
  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD ナビスマートキーワンオーナー

    本体価格
    75万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 整備付 衝突軽減ブレーキ 前後誤発進抑制

    本体価格
    106万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 

    本体価格
    応談

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    123.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M イーアシスト/EBD付ABS/禁煙車/エアバッグ

    本体価格
    94.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 禁煙 CDチューナー ドラレコ 1オーナー

    本体価格
    78.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 ジョイフィールド ナビオマケ ETC

    本体価格
    17万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト アイドリングストップ リトラミラー ナビ

    本体価格
    30万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス 420SEL ディーラー車

    本体価格
    315万円

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    425.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ラグジュアリーナイトビジョンパッケージ

    本体価格
    126.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 当社カスタム WALD22AW ローダウン

    本体価格
    345万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 レザーエクスクルーシブPKG 黒レザー SR

    本体価格
    970万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン 1オーナー ブラウンレザー HUD SR 右H

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス W109 300SEL6.3 1971年式 車検令和7年10月3日

    本体価格
    1130万円

関東
370
62.9万円
関西
253
65.6万円
東海
228
88.6万円
北海道
161
76.3万円
九州
296
64.9万円
東北
192
75.8万円
北陸・甲信越
173
72万円
中国
159
74.1万円
四国
67
57.6万円
地域別台数
関東
259
702.2万円
関西
140
671万円
東海
147
638.1万円
北海道
22
640.7万円
九州
61
540.4万円
東北
16
658.1万円
北陸・甲信越
23
690.3万円
中国
24
631.1万円
四国
18
365.2万円

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eKワゴンとSクラスのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   メルセデス・ベンツ  Sクラス
129.6万円163.7万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
659 排気量(cc) 2924~3982
52 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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