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eKワゴンとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
9000円158万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 48.8万円1898万円
Sクラスの相場表を見る
1981 中古車掲載台数 766
  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    10万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 4速オートマ CDオーディオ

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ベンチシート リモコンキー

    本体価格
    95.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ナビゲーションTVバックカメラ

    本体価格
    58.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 基本装備フル装備 タイベル交換済み

    本体価格
    13.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ TV 電格ミラー キーレスキー

    本体価格
    43.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    121.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 

    本体価格
    28万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E CDデッキ ETC キーレス 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    134万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 サンルーフ/禁煙/HDDナビ/ETC/Bカメラ

    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGライン パノラマルーフ

    本体価格
    285万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ 

    本体価格
    609.6万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン 

    本体価格
    526.3万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L リミテッド 98年最終/ロング/左H/SR/PTS/バーズアイ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーEXC PKG&3Dコックピット&AR HUD

    本体価格
    1038万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン FORGIATO21AW アンビエント 黒革SR

    本体価格
    530万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d ロング AMGライン プラス ディーゼルターボ 1オ-ナ- 後期 茶革 RSP HUD 全周C AMG20AW

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h エクスクルーシブ パノラマ 黒革 Burmester HUD RSP 純正19AW

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 全塗装仕上オートモービルカウンシル出品車

    本体価格
    314.5万円

関東
357
51.6万円
関西
244
56.6万円
東海
280
82.3万円
北海道
128
56万円
九州
297
61万円
東北
225
73.3万円
北陸・甲信越
172
66.8万円
中国
179
69.2万円
四国
99
63.6万円
地域別台数
関東
269
740.7万円
関西
144
765.5万円
東海
165
738.5万円
北海道
21
877.7万円
九州
72
632万円
東北
19
567.1万円
北陸・甲信越
19
657.9万円
中国
32
839.4万円
四国
25
501.1万円

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eKワゴンとSクラスのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   メルセデス・ベンツ  Sクラス
129.6万円160.4万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
659 排気量(cc) 2924~3982
52 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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