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eKワゴンとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   三菱  eKクロススペース
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 92万円203万円
eKクロススペースの相場表を見る
1905 中古車掲載台数 361
  • 三菱 eKワゴン 660 G 衝突軽減B 純正ナビ アイドリングストップ

    本体価格
    91.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G eアシスト 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 寒冷地仕様車 シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    52万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M Dオーディオ衝突軽減キーレスBカメラ未使用

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 4速AT車 CDステレオ 電動格納ミラー

    本体価格
    33.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    126万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E CDデッキ 電動ミラー エアコン パワステ

    本体価格
    51.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G セーフティ プラス エディション ナビ アラウンドモニター HIDライト

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 禁煙車 ドラレコ シートヒーター CD再生

    本体価格
    61.6万円

  • 三菱 eKワゴン G アイドリングストップ・アラウンドビュー

    本体価格
    68.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 

    本体価格
    172万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション スマホ連携オーディオ/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    153万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ナビ・TV・ETC・片側パワースライド

    本体価格
    175万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 純正ナビ・全方位モニター

    本体価格
    146.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プレミアム マイパイロット アラウンドモニター

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プレミアム 純ナビ 全方位M ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD メモリーナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    155.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 禁煙 両側スライドドア 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プレミアム ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    149.8万円

関東
371
63万円
関西
253
64.7万円
東海
231
88.9万円
北海道
160
76.1万円
九州
295
64.6万円
東北
194
76.5万円
北陸・甲信越
175
73.2万円
中国
160
74.1万円
四国
66
56.8万円
地域別台数
関東
105
143.9万円
関西
59
146.4万円
東海
36
143.2万円
北海道
18
167.9万円
九州
51
141.7万円
東北
35
151.9万円
北陸・甲信越
32
143.1万円
中国
21
150.3万円
四国
4
144.6万円

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eKワゴンとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   三菱  eKクロススペース
129.6万円163.7万円 新車時価格 165.6万円220万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
659 排気量(cc) 659
52 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではeKワゴンの中古車は1905台、eKクロススペースの中古車は361台掲載しています。
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