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eKワゴンとパオを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとパオの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   日産  パオ
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 65万円275万円
パオの相場表を見る
1952 中古車掲載台数 66
  • 三菱 eKワゴン 660 M 軽自動車・キーレス・電動格納ミラー

    本体価格
    114.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 安全装置 フルセグナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    56万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 禁煙 社有車 CDチューナー 認定3年保証

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 

    本体価格
    104.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 禁煙車 4WD 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    123.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD シートヒーター オートハイビーム

    本体価格
    133万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G バックモニター・スマートキー

    本体価格
    37.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ Bluetoothオーディオ キーレス

    本体価格
    32.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 三菱認定保証 ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 革調シートカバー フォグランプ

    本体価格
    138万円

  • 日産 パオ 1.0 ラックアンドピニオン交換済み

    本体価格
    150万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

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    69万円

  • 日産 パオ 1.0 タイミングベルト交換済 3速オートマ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 パオ 1.0 同色全塗装済み 革調シートカバー

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    138万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ ETC/パワステ/エアコン

    本体価格
    108万円

  • 日産 パオ 1.0 1.0 パワステ エアコン 車検整備付

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 1オーナー 5MT 外13AW

    本体価格
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  • 日産 パオ 1.0 ワンオーナー ルーフレール

    本体価格
    268万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ タイベル交換済 キャンパストップ交換済

    本体価格
    145万円

関東
377
63.6万円
関西
261
65.4万円
東海
230
85.5万円
北海道
168
75.6万円
九州
301
66万円
東北
208
72.9万円
北陸・甲信越
182
69.5万円
中国
152
74万円
四国
73
59.6万円
地域別台数
関東
16
174.6万円
関西
7
145.4万円
東海
10
166.5万円
北海道
0
---
九州
11
115.2万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
4
165.2万円
中国
8
154.3万円
四国
8
171万円

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eKワゴンとパオのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   日産  パオ
129.6万円163.7万円 新車時価格 138.5万円154万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
659 排気量(cc) 987
52 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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