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eKワゴンとノートオーラを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   日産  ノートオーラ
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 138.9万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
1887 中古車掲載台数 1738
  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 軽自動車 シートヒーター

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 14560km/検8年2月/シートヒーター/半年保証

    本体価格
    38.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト プラス エディション シートヒーター ドライブレコーダ付き

    本体価格
    60万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    103.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 

    本体価格
    147万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E シートヒーター 外アルミ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD CDオーディオ シートヒーター キーレス

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD スマートキー シートヒーター

    本体価格
    64万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト ワンオーナー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    44.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 衝突被害軽減 360°カメラ ドラレコ

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 純正ナビ BOSE  全周囲カメラ

    本体価格
    313.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイ 純ナビ USB BT 全方位M ドラレコ

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ワンオーナー 全周囲カメラ ドラレコETC2.0

    本体価格
    225.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ BSM 360度カメラ レザーシート

    本体価格
    217.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD BOSEサウンド/ナビ/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー 禁煙車 NCナビ BOSE

    本体価格
    240万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット シートハンドルヒーター

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション エマージェンシーブレーキ LED

    本体価格
    249.2万円

関東
368
62.9万円
関西
251
65.7万円
東海
226
88.3万円
北海道
163
76.9万円
九州
296
65.1万円
東北
186
75万円
北陸・甲信越
170
71.7万円
中国
160
74.1万円
四国
67
57.6万円
地域別台数
関東
556
244.4万円
関西
261
251.4万円
東海
248
252万円
北海道
58
263.2万円
九州
270
258万円
東北
139
262.4万円
北陸・甲信越
84
249.5万円
中国
75
255.2万円
四国
47
249.9万円

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eKワゴンとノートオーラのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   日産  ノートオーラ
129.6万円163.7万円 新車時価格 261万円347.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1735×1525  他
659 排気量(cc) 1198
52 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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