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eKワゴンとミニを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとミニの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   ローバー  ミニ
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 55万円440万円
ミニの相場表を見る
1913 中古車掲載台数 301
  • 三菱 eKワゴン 660 M ワンセグナビゲーション ドライブレコーダ

    本体価格
    122.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 禁煙 ワンオーナー CDチューナー

    本体価格
    63.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G コーナーセンサー バックカメラ CD

    本体価格
    124.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M Wエアバッグ サイド/カーテンエアバッグ

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突軽減B Panasonic社外ナビ TV ETC

    本体価格
    102万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    15万円

  • 三菱 eKワゴン 660 T セーフティ パッケージ 4WD ターボ 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    82万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX キーレス CDステレオ P格納ミラー 禁煙車

    本体価格
    20.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 禁煙車 社外オーディオ ETC 電格ミラー

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 運転席シートヒーター メモリーナビ

    本体価格
    56万円

ピックアップ中古車
  • ローバー ミニ クーパー1.3i 35thアニバーサリー オート オリジナル 社外CD 禁煙

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    応談

  • ローバー ミニ クーパー 1.3i mr-1仕様 10インチホイール

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    325万円

  • ローバー ミニ クーパー 同色全塗装/天張り張替済み

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    249万円

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    本体価格
    147万円

関東
365
63.1万円
関西
255
65.4万円
東海
246
88.6万円
北海道
159
75.4万円
九州
295
64.6万円
東北
198
76万円
北陸・甲信越
171
72.5万円
中国
156
75.1万円
四国
68
55.9万円
地域別台数
関東
121
199.9万円
関西
56
239.4万円
東海
29
217万円
北海道
20
107.5万円
九州
22
179.9万円
東北
4
207.3万円
北陸・甲信越
14
230.3万円
中国
20
174.7万円
四国
15
176.3万円

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eKワゴンとミニのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ローバー  ミニ
129.6万円163.7万円 新車時価格 139万円359万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3100×1440×1330  他
659 排気量(cc) 999~1271
52 最高出力(馬力) 42~95
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.5km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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