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ミニとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   ホンダ  ジェイド
VS
76万円575万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 44.9万円235万円
ジェイドの相場表を見る
353 中古車掲載台数 279
  • ローバー ミニ クーパー 4速マニュアル 社外マフラー社外スピーカー

    本体価格
    178万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i E-XN12A改 1.38 WEBERキャブ化 MK1仕様

    本体価格
    213万円

  • ローバー ミニ クーパー BSCC リミテッド 走行距離16400キロ

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー1.3 MK-I仕様 全塗装 天張り張替

    本体価格
    198万円

  • ローバー ミニ メイフェア フロントガラス新品/天井内張新品

    本体価格
    174万円

  • ローバー ミニ メイフェア 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ メイフェア エムズオリジナルカラーミニ

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー1.3i 35thアニバーサリー オート レザーシート 屋内保管 スペアキー 禁煙

    本体価格
    168万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i 

    本体価格
    223.5万円

  • ローバー ミニ クーパー 10インチ ブルートゥース接続オーディオ

    本体価格
    230万円

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    本体価格
    78.3万円

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    115万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純8インチナビ ドラレコ 純アルミ

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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビBカメラ電動温熱黒革LEDヘッド

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  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 8インチナビ Bカメラ ETC フルセグ 録音 B

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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 黒半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X HondaSENSING最長2年保証BTナビRカメラETC

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    71.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ワイドナビTV Bカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ナビ/TV/Bluetooth/ETC/ドラレコ/保証

    本体価格
    136.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ フ

    本体価格
    133.8万円

関東
144
192.3万円
関西
73
237.4万円
東海
46
190.6万円
北海道
15
176.5万円
九州
26
154.6万円
東北
6
376.8万円
北陸・甲信越
13
185.2万円
中国
19
195.9万円
四国
11
159.8万円
地域別台数
関東
138
126.1万円
関西
17
140万円
東海
38
134.9万円
北海道
0
---
九州
27
136.8万円
東北
19
134.8万円
北陸・甲信越
18
142.3万円
中国
14
135.3万円
四国
8
128.6万円

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ミニとジェイドのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   ホンダ  ジェイド
139万円359万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
その他 ボディタイプ ミニバン
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
999~1271 排気量(cc) 1496
42~95 最高出力(馬力) 131~150
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、6名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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