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ハイエースバンとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとeKワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  eKワゴン
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
3066 中古車掲載台数 1903
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ベッド付車中泊

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 両側パワスラ ALPINEナビ ハーフレザー

    本体価格
    397万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 車中泊ベットキット 17インチAWタイヤ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング RVビッグフット リトルノオクタービア 家庭用エアコン

    本体価格
    810万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ メモリーナビ 後席モニター Bluetooth HDMI

    本体価格
    350.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 新車未登録 ALFLEX シーバス 車中泊

    本体価格
    644万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ エアロ ナビ ベッドキット 8ナンバー

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 6型・TSS・モデリスタエアロ・SDナビ

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    573.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ TSS ストラーダナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    344万円

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    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS パワースラ 禁煙車 ナビ テレビ

    本体価格
    27万円

関東
933
374.3万円
関西
464
366.6万円
東海
579
365.6万円
北海道
258
340.8万円
九州
340
307.5万円
東北
193
376.7万円
北陸・甲信越
185
343.8万円
中国
72
347万円
四国
42
323.3万円
地域別台数
関東
370
63万円
関西
254
64.6万円
東海
232
88.6万円
北海道
160
76.1万円
九州
294
64.7万円
東北
194
76.5万円
北陸・甲信越
174
73.4万円
中国
159
74.4万円
四国
66
56.8万円

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ハイエースバンとeKワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  eKワゴン
170.6万円558.2万円 新車時価格 129.6万円163.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1998~2982 排気量(cc) 659
109~160 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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