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ヤリスクロスとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとeKワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   三菱  eKワゴン
VS
168万円370万円
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中古車相場 1万円173万円
eKワゴンの相場表を見る
3134 中古車掲載台数 2073
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 9型DA 地デジ パノラミックビューM BSM ETC

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 全周囲モニター 衝突被害軽減システム

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー パノラマモニター BLUETOOTH付 ドラレコ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ TV 衝突軽減ブレーキ LED ETC2.0

    本体価格
    248.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 登録済未使用 ナビTV Bカメラ ETC 電動リア

    本体価格
    355.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD DA・バックカメラ・ETC・フルエアロ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ 

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 禁煙・ワンオーナー ETC2.0

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    247.5万円

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    44.8万円

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    103万円

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    98.9万円

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    53万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX キーレス

    本体価格
    28万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ETC キーレス ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    15.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX エアコンクーラー キーレス CD パワステ

    本体価格
    17万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 本土仕入・社外ナビ・ドライブレコーダー

    本体価格
    74.8万円

関東
700
249.4万円
関西
410
245.9万円
東海
478
244.4万円
北海道
191
246万円
九州
517
249.7万円
東北
252
253.9万円
北陸・甲信越
222
252.9万円
中国
223
244.3万円
四国
141
248万円
地域別台数
関東
419
65.9万円
関西
283
60.7万円
東海
289
88.6万円
北海道
151
71.1万円
九州
293
65.1万円
東北
225
78.6万円
北陸・甲信越
191
65.4万円
中国
143
68.3万円
四国
79
57.9万円

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ヤリスクロスとeKワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   三菱  eKワゴン
179.8万円315.6万円 新車時価格 129.6万円163.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1490 排気量(cc) 659
91~120 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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