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eKワゴンとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 48万円598万円
パサートオールトラックの相場表を見る
1912 中古車掲載台数 30
  • 三菱 eKワゴン 660 M e-Assist 禁煙車 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    107.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E /禁煙/ナビTV/後期/Sヒータ/電動格納ミラー

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ナビ バックカメラ ETC コーティング済み

    本体価格
    32万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ナビTV バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    43万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 電動格納ミラー/CD/MD/プライバシーガラス

    本体価格
    27万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 弊社FCレンタカー Mナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    132万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 三菱認定3年保証

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 集中ロック 電動ミラー

    本体価格
    32.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト ETC キーレス バックカメラ

    本体価格
    45.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト ETC 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 液晶メーター 革シート ACC

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    428万円

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    本体価格
    429.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD 

    本体価格
    69.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD LED・ACC・ステアリングヒーター・PA

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD 4WD/バックカメラ/パワーシート/Bluetooth

    本体価格
    63.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 当社試乗車 純正ナビバックモニター

    本体価格
    594万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD ETC 前席パワーシート Bluetooth

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD トラベルアシスト DCC マトリクスLED

    本体価格
    488万円

関東
368
63万円
関西
258
65.3万円
東海
231
88.9万円
北海道
160
76.4万円
九州
295
64.6万円
東北
195
76.5万円
北陸・甲信越
176
72.3万円
中国
163
74.4万円
四国
66
56.8万円
地域別台数
関東
7
514.7万円
関西
3
511.1万円
東海
4
352.3万円
北海道
8
194.9万円
九州
0
---
東北
1
69.5万円
北陸・甲信越
3
451.2万円
中国
2
478万円
四国
2
478万円

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eKワゴンとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
129.6万円163.7万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
659 排気量(cc) 1968
52 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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