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ビュートなでしことグランディスを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ビュートなでしこ   三菱  グランディス
VS
169.9万円298万円
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中古車相場 28万円59万円
グランディスの相場表を見る
23 中古車掲載台数 4
  • 光岡自動車 ビュートなでしこ なでしこ アルミホイール バックカメラ

    本体価格
    83万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 ワンオーナー 外品ナビ TV

    本体価格
    188万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 ワンオーナー 禁煙車 地デジナビ ETC

    本体価格
    178万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 12ST 衝突軽減ブレーキ・ナビ&バックカメラ

    本体価格
    288.5万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 12DXメイクアップ スマキー電格ミラー専用クラシックインパネ

    本体価格
    288万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 12LX インパネ・ドアトリム 法人ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 メイクアップ認定中古車クラシックインパネ

    本体価格
    268万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 12STプレミアム/1オーナー/メモリーナビ/TV

    本体価格
    169.9万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 12ST 1オーナー OPインパネ/トリム/コンソール

    本体価格
    238万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 12ST プレミアム 1オーナー クラシックパネル ナビ Bカメラ

    本体価格
    232万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 グランディス グランディス ナビ装備 キーレス

    本体価格
    28万円

  • 三菱 グランディス 2.4 スポーツ HDDナビエディション 7人乗 りフィリップダウン 純正17インチ

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 グランディス 2.4リミテッドNAVIエディション4WD HDDナビ 17インチアルミ F&Rカメラ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 グランディス 2.4 スポーツ-X 17インチアルミ

    本体価格
    53万円

関東
12
226.8万円
関西
3
215.3万円
東海
2
187.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
278万円
北陸・甲信越
1
178万円
中国
4
221.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
54万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
28万円
中国
0
---
四国
0
---

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光岡自動車  ビュートなでしこ   三菱  グランディス
167.4万円346万円 新車時価格 218.7万円319.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3980×1665×1515 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1655  他
1198 排気量(cc) 2378
79 最高出力(馬力) 165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ビュートに追加されたハッチバックモデル

ミツオカのコンセプトセダンとして人気を集めるビュートに加わったモデル。セダンモデルの高貴な雰囲気はそのままに、女性でも運転しやすく、通勤やレジャーはもちろん、買い物にも便利なかわいい5ドアハッチバックとしている。ボディカラーの見直しや、カラードホイールの追加など、オプションの再構築も行われた。エンジンはセダンと同じく、最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2Lの直3DOHCで、CVTが組み合わされる(2015.7)
解説

デザイン重視のLサイズミニバン

デザインを重視し、スライドドアではなくセダンと同様のヒンジドアを採用しているミニバン。先代のシャリオグランディスより全長、室内長ともに100mmも延ばし、室内空間を拡大して、快適性を向上させつつ最小回転半径は5.5mに収めて取り回しやすさを維持。新開発の走行安定性と衝突安全性を満たすストレートフレームプラットフォーム、最高出力165psを発生する2.4Lエンジン、電子制御4WDシステムなどを採用。3列目シートには世界初の左右分割床下収納機構を採用した。内外装色やシート、装備を自由に組み合わせられるフルオーダーシステムも導入したのが特徴だ。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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