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ランドクルーザー300とグランディスを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とグランディスの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   三菱  グランディス
VS
760万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 49.9万円53万円
グランディスの相場表を見る
317 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ETC2.0 全周囲カメラ サンルーフ 3列シート

    本体価格
    1025万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ サンルーフ JBL リアエンター メーカーナビ クールボックス マルチテレインモニター ヘッドアップディスプレイ メーカーナビ ベージュレザー ドライブレコーダー 前後撮影 Toyota Safety Sense

    本体価格
    1034.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ JBLサウンド クールBOX タイヤ空気圧警報システム 4WD メーカーナビ 本革 電動リヤデフロック ルーフレール 360°カメラ  後席モニター パワーシート サンルーフ

    本体価格
    1089.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD Tコネナビ後席モニター寒冷地 R電動デフロ

    本体価格
    1085万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD リヤシートモニター・クールボックス

    本体価格
    987.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 改後 リアエンタ クールBOX モデリスタ

    本体価格
    1255万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ

    本体価格
    989.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD JBLサウンド・WALDエアロ&24AWサイドマフラー・リアエンターテイメントシステム・オーバーフェンダー・ボンネット&ルーフラッピング・サンルーフ・ワンオーナー

    本体価格
    1350万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタフルエアロ GRグリル リアエンター クールBOX 電動デフロック 寒冷地仕様 パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 純正12.3型JBLナビ フルセグTV ブラックルーフレール ETC2.0

    本体価格
    1018万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    応談

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  • 三菱 グランディス 2.4 スポーツ HDDナビエディション 7人乗 りフィリップダウン 純正17インチ

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 グランディス 2.4 スポーツ-X 17インチアルミ

    本体価格
    53万円

関東
61
1092.6万円
関西
70
1101.2万円
東海
54
1084.4万円
北海道
24
1149.4万円
九州
53
1098万円
東北
9
1135万円
北陸・甲信越
14
1067.3万円
中国
21
1095.2万円
四国
11
1141.7万円
地域別台数
関東
2
51.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザー300   三菱  グランディス
510万円813.7万円 新車時価格 218.7万円319.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1655  他
3345~3444 排気量(cc) 2378
307~415 最高出力(馬力) 165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

デザイン重視のLサイズミニバン

デザインを重視し、スライドドアではなくセダンと同様のヒンジドアを採用しているミニバン。先代のシャリオグランディスより全長、室内長ともに100mmも延ばし、室内空間を拡大して、快適性を向上させつつ最小回転半径は5.5mに収めて取り回しやすさを維持。新開発の走行安定性と衝突安全性を満たすストレートフレームプラットフォーム、最高出力165psを発生する2.4Lエンジン、電子制御4WDシステムなどを採用。3列目シートには世界初の左右分割床下収納機構を採用した。内外装色やシート、装備を自由に組み合わせられるフルオーダーシステムも導入したのが特徴だ。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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