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A6アバントとコルトを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6アバント   三菱  コルト
VS
29.8万円713.9万円
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中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
183 中古車掲載台数 96
  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 LEDヘッドライト スマートフォンインターフェース MMIナビ TVチューナー オートマチックテールゲート アドバンストキーシステム スポーツシート リヤビューカメラ

    本体価格
    405万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV 360度カメラ マトリクスLEDヘッドライト 黒革シート シートヒーター ハンドルヒーター パワーテールゲート ACC ブラインドスポット レーンキープA ATホールド 純正21インチアルミ ETC

    本体価格
    389.8万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アシスタンスPKG Bang&Olufsen MMIナビ

    本体価格
    356.4万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD ACC マトリクスLED 純ナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    191.2万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD 20AW レザーシート LEDライト

    本体価格
    450万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ドアクロージングサポート

    本体価格
    548万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD SラインPKG 20アルミ バーチャルC パール

    本体価格
    389.6万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車/記録簿/本革/オリジナルブラックホイール&レッドキャリパー/ナビ地デジ/Bluetooth/BOSE/バックカメラ/LED/ETC/スマートキー/スペアキー/ACC/シートヒーター/パワーゲート/

    本体価格
    152.7万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI ワンオーナー車 アウディ記録簿スペアキー

    本体価格
    151万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Audi認定中古車テクノロジーPKG 元社有車

    本体価格
    698万円

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    95万円

関東
71
349.6万円
関西
23
369.8万円
東海
29
306万円
北海道
19
154.9万円
九州
12
368.8万円
東北
8
300.9万円
北陸・甲信越
17
283.3万円
中国
3
314.7万円
四国
1
350万円
地域別台数
関東
36
61.6万円
関西
8
43万円
東海
11
67.5万円
北海道
10
63.6万円
九州
10
55.2万円
東北
10
83.6万円
北陸・甲信越
3
16.6万円
中国
5
54.2万円
四国
3
21.6万円

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A6アバントとコルトのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   三菱  コルト
776万円1171万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1968~2994 排気量(cc) 1332~1499
204~340 最高出力(馬力) 90~163
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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