シボレー コルベット | 三菱 コルト | |
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VS | ||
140万円~3388万円
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中古車相場 |
6.9万円~270万円
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190台 | 中古車掲載台数 | 142台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
シボレー コルベット | 三菱 コルト | |
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1180万円~2500万円 | 新車時価格 | 99.8万円~232.1万円 |
クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
4630×1940×1220 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3870×1680×1550 他 |
5454~6156 | 排気量(cc) | 1332~1499 |
502~646 | 最高出力(馬力) | 90~163 |
MR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
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ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1) |
解説 |
ワンモーションフォルムが特徴的 昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11) |
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