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コルトとDS5を比較! - みんなの比較車種

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コルトとDS5の中古車情報を比較する

三菱  コルト   シトロエン  DS5
VS
6.9万円177.9万円
コルトの相場表を見る
中古車相場 35万円89.8万円
DS5の相場表を見る
75 中古車掲載台数 16
  • 三菱 コルト 1.5 スポーツX バージョン 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 禁煙車/Defi追加メータ/革巻きステアリング/ETC/240kmスケールホワイトアナログメータ/Panasonic製HDDナビ/純正16インチアルミホイール/ラリーアート専用外装/フルセグ視聴可/

    本体価格
    95.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速ミッション車

    本体価格
    36.3万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5MT 16AW HID ターボ

    本体価格
    71.7万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ナビ ETC FF

    本体価格
    48万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR タイベル交換済 SDナビTV 16インチアルミ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR レカロエディション 純正5MT ラリーアートマフラー カロッツェリアオーディオ アンテナ分離ETC コムテックGPSレーダー 社外17AW

    本体価格
    119万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ラリーアート製リアウイング RAYSアルミホイール 柿本マフラー テイン車高調 YRアドバンス製リアディフューザー 追加メーター ダンロップZIII 社外ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    35万円

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    89.8万円

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    58万円

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    本体価格
    68万円

  • シトロエン DS5 シック レザーシート コックピットルーフ キーフリープッシュスタート ヘッドアップディスプレイ 純正アルミ シートヒーター&マッサージ機能 ディステャージヘッド ドラレコ ETC

    本体価格
    65.8万円

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    49万円

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    本体価格
    58万円

関東
26
69.4万円
関西
10
73.7万円
東海
5
61.5万円
北海道
5
41万円
九州
10
72.1万円
東北
6
52.8万円
北陸・甲信越
7
37.7万円
中国
4
46.5万円
四国
2
25.9万円
地域別台数
関東
2
77.7万円
関西
0
---
東海
5
52.7万円
北海道
0
---
九州
1
49万円
東北
5
68.3万円
北陸・甲信越
2
57.4万円
中国
0
---
四国
1
93万円

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コルトとDS5のカタログ情報を比較する

三菱  コルト   シトロエン  DS5
99.8万円232.1万円 新車時価格 400万円485万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3870×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
1332~1499 排気量(cc) 1598
90~163 最高出力(馬力) 156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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