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ハイゼットトラックとコルトを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとコルトの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱  コルト
VS
12万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
3245 中古車掲載台数 129
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車LEDヘッドランプ

    本体価格
    131.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660保冷車 保冷車 1オーナー バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 走行6913キロ

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 ナビ/DVD再生・リフトアップ

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 4WD 5MT ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 5MT スマートアシスト スペアキー付き

    本体価格
    186万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 AM/FMチューナー エアコン パワステ

    本体価格
    70.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 リフトアップ エクストリームJアルミ

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CROSS CRUISERスタイルLEDライト&フォグ

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 4WD 新品タイヤ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    86.9万円

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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    65万円

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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    30万円

関東
607
112.9万円
関西
548
114.6万円
東海
379
108.8万円
北海道
177
100.5万円
九州
558
92.1万円
東北
295
92.5万円
北陸・甲信越
281
105.7万円
中国
227
95.2万円
四国
173
90.7万円
地域別台数
関東
36
69.9万円
関西
12
45.9万円
東海
22
73.9万円
北海道
15
50.2万円
九州
10
48.1万円
東北
13
59.2万円
北陸・甲信越
12
50.8万円
中国
6
65.3万円
四国
3
21.9万円

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ハイゼットトラックとコルトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱  コルト
59.9万円260.7万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
658 排気量(cc) 1332~1499
46~53 最高出力(馬力) 90~163
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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