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コルトとメビウスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  コルト   ダイハツ  メビウス
VS
6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
中古車相場 54.8万円147万円
メビウスの相場表を見る
92 中古車掲載台数 7
  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー キーレス オートライト 革ハンドル プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    18万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速マニュアル カロッツェリアHDDナビ フルセグTV CD DVD 過給機(ターボ) オートエアコン(AAC) 純正16インチAW リモコンキー ETC キーレス 電動格納ミラー 禁煙車

    本体価格
    38万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ラリーアート バージョンR(4名)平成23年11月から令和7年12月まで記録簿12枚有り/ラリーアートスポーツリアウイング/HKSマフラー/プロドライブ16インチアルミ/OPMステアリング

    本体価格
    108.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5MT 純正レカロシート ブリッツ車高調 16AW ラリーアートリアマフラー ラリーアートステアリング オートエアコン HID オートライト

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR スペシャル 

    本体価格
    113万円

  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー 4WD ナビ TV キーレス 前後ドラレコ ETC ベンチシート 車検令和8年5月

    本体価格
    15万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速MT/MIVECターボ/3連メーター/ナビ/ETC/ブルートゥース/エンケイ16IN/フルフラットシート/ディスチャージヘッドライト/RALLIARTマフラー/RALLIARTエアサクションパイプ

    本体価格
    82万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速マニュアルトランスミッション ターボ タイミングベルト交換済みステッカー有 修復歴 無し ナービ ETC キーレスエントリーABSアルミホイール運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    65.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR MT車 ターボ車 Bluetooth ETC キーレス

    本体価格
    89万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR スペシャル 

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    147万円

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    130万円

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    79.8万円

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    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ メビウス 1.8 S 

    本体価格
    69.8万円

関東
39
60.9万円
関西
8
53.2万円
東海
9
99.1万円
北海道
4
40.8万円
九州
11
64.2万円
東北
9
63.7万円
北陸・甲信越
6
22.5万円
中国
5
75.2万円
四国
1
90万円
地域別台数
関東
5
96.3万円
関西
1
146万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
88万円
四国
0
---

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コルトとメビウスのカタログ情報を比較する

三菱  コルト   ダイハツ  メビウス
99.8万円232.1万円 新車時価格 235万円307.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3870×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1775×1575  他
1332~1499 排気量(cc) 1797
90~163 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
解説

ダイハツのハイブリッド第2弾

ダイハツのハイブリッドモデル第2弾。第1弾モデルであるアルティスがトヨタ カムリをベースとするのと同様に、メビウスはプリウスαのOEMモデルとなっている。プリウスαとの最大の違いは、3列7人乗り仕様はなく2列5名乗り仕様のみであること。広く快適な室内と535Lという大容量のラゲージスペースが備わっている。パワートレインは1.8Lのハイブリッドシステム。Cd値0.29の空力ボディや軽量化との相乗効果によってJC08モード燃費26.2km/Lを実現している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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