| 三菱 コルト | フェラーリ GTC4ルッソ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
6.9万円～198万円
コルトの相場表を見る |
中古車相場 |
1998万円～3586万円
GTC4ルッソの相場表を見る |
| 92台 | 中古車掲載台数 | 27台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 三菱 コルト | フェラーリ GTC4ルッソ | |
|---|---|---|
| 99.8万円～232.1万円 | 新車時価格 | 2970万円～3608万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3870×1680×1550 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4915×1980×1375 |
| 1332～1499 | 排気量(cc) | 3855～6262 |
| 90～163 | 最高出力（馬力） | 610～690 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ワンモーションフォルムが特徴的 昭和30～40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11) |
解説 |
6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps／最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。（2016.5） |
コルトとGTC4ルッソの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！コルトとGTC4ルッソの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではコルトの中古車は92台、GTC4ルッソの中古車は27台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
