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シエンタとコルトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   三菱  コルト
VS
14万円398万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
4464 中古車掲載台数 135
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 純正10.5型ナビ 全方位カメラ 両側電動 BSM

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G グランパー ナビ・Bluetooth・ETC・Bモニター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 両側電動ドア AC100V BSM バックカメラ

    本体価格
    237.7万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 両電スラ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース X 電動スライド 純正ナビ 衝突軽減

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 禁煙 SDナビ 衝突軽減 両側電動 Bluetooth

    本体価格
    131万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速マニュアル ナビ ワンセグ DVD再生

    本体価格
    119万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ターボ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR スペシャル 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR スペシャル 

    本体価格
    81.5万円

  • 三菱 コルト 1.3 ベリー 車検R8年10月/AW/キーレス/ABS

    本体価格
    16.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ワンオーナー 5MT ターボ ナビTV

    本体価格
    72万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速ミッション車

    本体価格
    36.3万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5MT 16AW HID ターボ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5MTターボ レカロ マフラー NAV 最終モデル

    本体価格
    133.9万円

関東
1421
161.9万円
関西
626
172.9万円
東海
688
171.4万円
北海道
143
151万円
九州
575
167.2万円
東北
313
163万円
北陸・甲信越
288
160.1万円
中国
279
164.6万円
四国
131
176.5万円
地域別台数
関東
37
68.1万円
関西
14
46.7万円
東海
24
83.9万円
北海道
13
51.9万円
九州
12
46.3万円
東北
12
60.5万円
北陸・甲信越
13
47.2万円
中国
7
67万円
四国
3
21.9万円

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シエンタとコルトのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   三菱  コルト
195万円323.5万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1490 排気量(cc) 1332~1499
91~120 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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