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キャンターとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとコルトプラスの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   三菱  コルトプラス
VS
52.8万円1050万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 13万円48万円
コルトプラスの相場表を見る
1458 中古車掲載台数 14
  • 三菱ふそう キャンター 2t 平ボディ低床 メッキパーツ ETC

    本体価格
    235万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t ワイドロング アルミブロック タダノ4段クレーン ラジコン フックイン

    本体価格
    368万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0DT 2トンダブルキャブ全低床 垂直パワーゲート 衝突軽減ブレーキ 5MT

    本体価格
    548万円

  • 三菱ふそう キャンター 3t 土砂禁ダンプ 内寸-長300x幅159x高108

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 積載車 キャリアカー ユニックNEO5 左右開閉あおり EZGO ラジコン 3トン

    本体価格
    749.9万円

  • 三菱ふそう キャンター アルミウイング 3.95t積 パブコ製 ワイド 超ロング 5mボディ リア観音式扉

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 外装塗装済 3000kg積載 メッキパーツ

    本体価格
    198万円

  • 三菱ふそう キャンター . 2t 低床平ボディ リアWタイヤ

    本体価格
    150.7万円

  • 三菱ふそう キャンター トラック1.5t 

    本体価格
    120万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0Dターボ プレス式パッカー車 6.8立米 2.75t積 連続運転 ワイドキャビン

    本体価格
    369.9万円

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  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー ナビ バックカメラ ナビ連動ETC 社外アルミ

    本体価格
    20万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー パワーバックドア ナビ地デジ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ラリーアート 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー 4WD ナビTV

    本体価格
    13万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    24.7万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー 走行16000キロ タイミングチェーン Z23W

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    29万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー 走行距離51000K/ナビ/電動リヤゲート

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    16.5万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 スポーツX ETC オートエアコン パワーバックドア

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    14万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー プラス ナビ 電動リヤゲート

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 ベリー 4WD Gナビ Bカメラ 電動パワーゲート

    本体価格
    48万円

関東
425
336万円
関西
238
265.3万円
東海
210
373.3万円
北海道
60
273.6万円
九州
250
239.9万円
東北
81
274.9万円
北陸・甲信越
53
393.1万円
中国
69
263.7万円
四国
72
293.2万円
地域別台数
関東
11
24.2万円
関西
0
---
東海
1
14万円
北海道
2
30.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャンターとコルトプラスのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   三菱  コルトプラス
--- 新車時価格 130.2万円191.1万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
3000~5200 排気量(cc) 1332~1499
--- 最高出力(馬力) 91~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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