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MAZDA3セダンとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとコルトプラスの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   三菱  コルトプラス
VS
138万円278.3万円
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中古車相場 9.9万円65.8万円
コルトプラスの相場表を見る
170 中古車掲載台数 18
  • マツダ MAZDA3セダン MAZDA3 ファストバック 15Sツ 

    本体価格
    186万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 純正メモリナビ/DVD再生/フルセグテレビ

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    166.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C SDナビ・バックカメラ・ETC・フルセグ

    本体価格
    173万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ETC ドライブレコーダー付き

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    235万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダ認定中古車・360°ビューモニター

    本体価格
    212.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 地デジ Bカメラ ワンオーナー ALH MRCC パ

    本体価格
    178.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトSDナビBOSEサウンド

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン マツダ3SD20Sプロツーリンセレク 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    164.8万円

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    29.8万円

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    19.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ラリーアート ETC ナビ Bカメラ

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    40万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ラリーアート キーレス パワーバックドア MTモード付

    本体価格
    16万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー バックモニター/フルセグ/パワーリヤゲート

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 RX ETC バックカメラ 前ドラレコ オートライト

    本体価格
    25.9万円

関東
58
189.2万円
関西
22
194.1万円
東海
16
190.9万円
北海道
4
175.8万円
九州
24
190万円
東北
9
201.3万円
北陸・甲信越
19
207.6万円
中国
16
196.2万円
四国
2
205.1万円
地域別台数
関東
8
26.9万円
関西
5
31.3万円
東海
2
18万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
35.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA3セダンとコルトプラスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   三菱  コルトプラス
201.2万円397.3万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
1496~1997 排気量(cc) 1332~1499
111~190 最高出力(馬力) 91~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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