コルトプラス(東北)の中古車・中古車情報

三菱 コルトプラス(東北)の中古車

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コルトプラスに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 使い勝手の良いクルマ

    総合評価

    5

    2017/09/03投稿

    現在11万キロを超えたが、ノッキング等もなくエンジン至って順調である。105馬力 とパワーも余裕があり、通勤から長距離まで問題なく走行する。ベースのコルトの車長 を300mm延長されたキャビンは外からの見た目以上に広大なスペースが出現。 優秀なパワートレーンと車内レイアウトは三菱の蓄積を感じる。 これほど長所の多い車が、三菱の不祥事で不人気車となっているのは残念極まりない。 とにかく一度試乗されることをおすすめします。

    あっきーさん(福岡県)

    三菱 コルトプラス

  • コスパ◎

    総合評価

    5

    2013/03/26投稿

    価格と性能を比べたコストパーフォーマンスは最高だと思う。

    ゲストさん

    三菱 コルトプラス

  • とくになし。

    総合評価

    5

    2013/03/23投稿

    今までのカーライフでここまで文句が出なかった車も初めてです。不満は殆どありません。こんな完成された車をどうして絶版にしてしまうのか?三菱さんに疑問です。

    ゲストさん

    三菱 コルトプラス

評価の低いレビュー・評判

  • 噛めば噛むほど味が出るスルメのような車

    総合評価

    3

    2017/09/12投稿

    若い人にはお勧めしません。若い人はフィット、ヴィッツなどがいいと思います。 コルトプラスを乗るにはまだ早い!おっさん、おばさんぐらいにならないと、この車の良さは分からないと思います。 地味なんですけど、どっしりと安定感があっていいんですよねー

    traibさん(茨城県)

    三菱 コルトプラス

  • コルトプラス

    総合評価

    3

    2013/02/12投稿

    全体的に平均的な感じです。足として利用する程度なら十分です。

    ゲストさん

    三菱 コルトプラス

  • 完成度は高いと思う

    総合評価

    3

    2013/02/22投稿

    真面目を売りにしてただけの完成度は高い。コルトプラスは室内も広く走りも悪いとは思わない。

    ゲストさん

    三菱 コルトプラス

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1.3L FF車の燃費を改善し、エコカー減税に適合

「Very」「Cool Very」の2グレードが、1.3Lにエンジンに変更された。 また、2WD車は、発電制御の導入とオルタネーターの効率アップ等により、環境性能を向上。エコカー減税(75%軽減)に。4WD車では、点火プラグの変更などにより、エコカー減税(50%軽減)に適合となった。(2010.6)