1998年12月~2002年8月生産モデル
総合評価
3.5点
トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー
コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 80~135ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 1298~1834cc | |
乗車定員 | 5名 |
2001年2月~2002年8月生産モデル
中古車平均価格-万円
フロント回りのデザインを一新
縦目のヘッドライトの個性的なフロントマスクからオーソドックスなデザインのフロント回りに変更。リアも同様の変更を行った。1.5Lに組み合わされるミッションをCVTとし、新たに1.3Lの廉価グレード「ポップ」が追加された。(2001.2)
新車時価格(税抜) 99万円
新車時価格(税抜) 124.8万円
新車時価格(税抜) 129.8万円
新車時価格(税抜) 142.8万円
新車時価格(税抜) 144.8万円
新車時価格(税抜) 146.8万円
新車時価格(税抜) 147.8万円
新車時価格(税抜) 162.8万円
新車時価格(税抜) 164.8万円
新車時価格(税抜) 164.8万円
1999年12月~2001年1月生産モデル
中古車平均価格23万円
外観の変更と4WD車を追加
フロントグリルのデザインを横桟基調に変更。グレードに応じてエアロパーツやアルミホイールを装着し、ビスカスカップリング式フルタイム4WDも設定。純正ナビMMCSを備えた特別仕様車「ナビディンゴ」も追加された。(1999.12)
新車時価格(税抜) 124.8万円
新車時価格(税抜) 137.8万円
新車時価格(税抜) 146.8万円
新車時価格(税抜) 147.8万円
新車時価格(税抜) 155.8万円
新車時価格(税抜) 159.8万円
新車時価格(税抜) 159.8万円
新車時価格(税抜) 161.8万円
新車時価格(税抜) 165.8万円
新車時価格(税抜) 169.8万円
新車時価格(税抜) 173.8万円
新車時価格(税抜) 177.8万円
新車時価格(税抜) 177.8万円
新車時価格(税抜) 179.8万円
新車時価格(税抜) 179.8万円
新車時価格(税抜) 183.8万円
新車時価格(税抜) 187.8万円
新車時価格(税抜) 201.8万円
1998年12月~1999年11月生産モデル
中古車平均価格-万円
トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー
コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)
3.5点
クチコミ件数27件
デザイン
3.1
走行性
3.2
居住性
3.4
運転のしやすさ
3.9
積載性
3.5
維持費
3.8
1998年12月~2002年8月生産モデル
トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー
中古平均価格23万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。