エアトレック 2001年6月~2005年10月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

三菱 エアトレック

2001年6月~2005年10月生産モデル

総合評価

3.7

  • デザイン:3.8
  • 走行性:3.9
  • 居住性:3.7
  • 運転しやすさ:3.5
  • 積載性:3.7
  • 維持費:3.1

クチコミ件数 102件 | クロカン・SUVランキング182

新車時価格170〜237.5万円

中古車平均価格33.6万円

様々なボディを融合させたSUV

ランサーセディアとプラットフォームを共用するSUV。SUVのみならずミニバン、ステーションワゴンの良さも持ち合わせるというボディは大径16インチタイヤを装着し、195mmの最低地上高を確保しながらも立体駐車場に収まるというユーティリティに優れたサイズ。室内は2列シートを配置し、ミニバン的なATシフトを採用したインパネを備えることでウォークスルーも可能。エンジンは2.4LのGDIと通常の2Lでどちらも直4。ビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDを搭載する。全車に前席エアバッグ、ABS、エアコンなどを標準装備している。(2001.6)

基本スペック

全長
4.41m~4.55m

全高
1.54m~1.69m

全幅
1.75m~1.78m

最高出力 126~240ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 4WD/FF
排気量 1997~2378cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

  • 2004年1月~2005年10月生産モデル

    中古車平均価格35.7万円

    新エンジン搭載グレードを設定

    オフロード感覚を強調したスポーツギアに新開発の2.4LのMIVECエンジンを搭載。合わせて専用ボディパーツをもつ「S」も追加。これ以外のグレードでもテールゲートやリアコンビネーションランプなどのデザインを変更した。(2004.1)

  • 2002年10月~2003年12月生産モデル

    中古車平均価格26万円

    内外装を変更

    グレードによって装備するエアロパーツのデザインを変更するとともに、フロントグリルとヘッドライト周辺のカラーリングも一新。室内のカラーコーディネイトを変更するとともに、ブラックで統一されるスポーツインテリアが選択可能に。(2002.10)

  • 2002年6月~2002年9月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    ターボモデルを追加

    最高出力240psを発生する2Lターボエンジン搭載の「ターボR」を追加。組み合わされるINVECS-II スポーツモード4ATはステアリングに装着されたスイッチでMT感覚のシフト操作が可能となっている。(2002.6)

  • 2001年6月~2002年5月生産モデル

    中古車平均価格28.9万円

    様々なボディを融合させたSUV

    ランサーセディアとプラットフォームを共用するSUV。SUVのみならずミニバン、ステーションワゴンの良さも持ち合わせるというボディは大径16インチタイヤを装着し、195mmの最低地上高を確保しながらも立体駐車場に収まるというユーティリティに優れたサイズ。室内は2列シートを配置し、ミニバン的なATシフトを採用したインパネを備えることでウォークスルーも可能。エンジンは2.4LのGDIと通常の2Lでどちらも直4。ビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDを搭載する。全車に前席エアバッグ、ABS、エアコンなどを標準装備している。(2001.6)

    • 2.0 20E

      新車時価格(税抜) 170万円

    • 2.0 20E 4WD

      新車時価格(税抜) 185万円

    • 2.0 20V

      新車時価格(税抜) 185万円

    • 2.0 20V 4WD

      新車時価格(税抜) 200万円

    • 2.4 24V

      新車時価格(税抜) 205万円

    • 2.4 24V-S

      新車時価格(税抜) 215万円

    • 2.4 24V 4WD

      新車時価格(税抜) 220万円

    • 2.4 24V-S 4WD

      新車時価格(税抜) 230万円

クチコミ評価

総合評価

3.7

クチコミ件数102

デザイン

3.8

走行性

3.9

居住性

3.7

運転のしやすさ

3.5

積載性

3.7

維持費

3.1

エアトレックの評価平均
現行のクロカン・SUVの評価平均

悪路も走れるセダン

総合評価

4

親が乗っていたので私も頻繁に乗っていました。ほぼノーマルで乗っていたのでその感想になります。内装がお洒落じゃなかったです。少しおじさんっぽい感じでした。高級感はありません…

投稿日:2017/09/14

投稿者:オイヌサマさん

誰も名前知らない

総合評価

3

見かけないが使える車。運転のしやすさ、視界のよさは、今の車種にも負けていないと感じます。

投稿日:2017/09/13

投稿者:travis747-8さん

時代に逆行する車

総合評価

4

八万キロ走った中古車を購入したが、トラブル全くなかった 走りもそれなりで、マイナー車だから個人的には気に入ってました 燃費が悪いのはターボ車だから仕方ない

投稿日:2014/03/21

投稿者:あひるくんさん

このモデルの中古車

モデル一覧

2001年6月~2005年10月生産モデル
初代

2001年6月~2005年10月生産モデル

様々なボディを融合させたSUV

中古平均価格33.6万円

よく比較される車種

日産

エクストレイル

199.5〜401万円

総合評価

4.0

ホンダ

オデッセイ

225.8〜458万円

総合評価

4.0

スバル

フォレスター

197.4〜435万円

総合評価

4.1

三菱

アウトランダー

199.5〜348.6万円

総合評価

3.9

スバル

レガシィツーリングワゴン

210〜549.2万円

総合評価

4.2

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