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フーガとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   三菱  コルトプラス
VS
19万円380万円
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中古車相場 13万円75.8万円
コルトプラスの相場表を見る
361 中古車掲載台数 16
  • 日産 フーガ 2.5 250GT 冷暖黒革/BLITS車高調/WORK20AW/S・Bカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD インフィニティ仕様・寒冷地仕様・本州仕入

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS VIP 助手席オットマン

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 本革シート20インチAW対向ブレーキ純正ナビ

    本体価格
    110万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT エアロ 黒半革電動メモリーシート

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正ナビ地デジ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    52万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 禁煙/新品本革シート/クルーズC/HDDナビ

    本体価格
    74万円

  • 日産 フーガ 3.5 350XV VIP /DVDナビ/フルセグTV/本革/リア席モニター/

    本体価格
    70万円

  • 日産 フーガ 4.5 450GT 黒革シートヒーター検2年自社 ローン

    本体価格
    65万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 本革シート HDDナビTV CDDVD

    本体価格
    35万円

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    22.5万円

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  • 三菱 コルトプラス 1.5 RX 純正ナビ地デジETCキーレス純正AW

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    15.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ラリーアート 社外SDナビ/電動リアゲート/フルセグTV

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー 4WD 車検整備2年付き ナビTV

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    13万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー 走行16000キロ タイミングチェーン Z23W

    本体価格
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  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    20.9万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ラリーアート 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ラリーアート HDDナビ TV ETC 電動リアゲート 禁煙

    本体価格
    75.8万円

関東
127
100.6万円
関西
40
96.6万円
東海
62
99.6万円
北海道
25
84.9万円
九州
43
85.7万円
東北
24
79.9万円
北陸・甲信越
25
109.9万円
中国
9
84.9万円
四国
6
54.5万円
地域別台数
関東
9
37万円
関西
1
15.8万円
東海
3
41.5万円
北海道
1
13万円
九州
1
22.5万円
東北
1
19.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フーガとコルトプラスのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   三菱  コルトプラス
399万円626.3万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
2495~3696 排気量(cc) 1332~1499
225~333 最高出力(馬力) 91~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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