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タウンボックスとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  タウンボックス   AMG  Gクラス
VS
8万円272.8万円
タウンボックスの相場表を見る
中古車相場 638万円1998万円
Gクラスの相場表を見る
131 中古車掲載台数 26
  • 三菱 タウンボックス 660 G 電スラ ターボ キーレス フォグ CD

    本体価格
    68.6万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ ターボ車 両側電動スライドドア オートステップ ディスプレーオーディオ バックカメラ CD DVD HIDヘッドライト フォグランプ ETC キーレスエントリー 純正アルミホイール

    本体価格
    65万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 4WDDAMDフェイスチェンジ オリジナルリヤバンパー 社外アルミホイール ジオランダーX-ATタイヤ 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム

    本体価格
    272.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ・2WD・CVT・ターボ・届出済未使用車・ハイルーフ・片側電動スライドドア・シートヒーター・プッシュスタート・LEDヘッドライト・アルミホイール・USB電源ソケット・フォグランプ

    本体価格
    159万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ Mナビ TV Bカメラ 左右パワスラ

    本体価格
    128万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ プッシュスタート ETC 純正アルミホイール 助手席側電動スライドドア CDオーディオ スマートキー ワンオーナー車 運転席エアーバック パワーステアリング エアコン 4人乗り E-ASSIST

    本体価格
    131.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 誤発信抑制 運シートヒータ 両側電動スライドドア HIDヘッドライト 自動ハイビーム スマートキー

    本体価格
    172万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 2WD ターボ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 前方誤発進抑制機能

    本体価格
    143万円

  • 三菱 タウンボックス RXターボ ポップアップルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    98万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD 両側スライドドア キーレスエントリー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    748万円

関東
34
83.8万円
関西
16
67.5万円
東海
23
142.6万円
北海道
9
124.1万円
九州
19
72.2万円
東北
9
91.9万円
北陸・甲信越
8
100.6万円
中国
6
63.4万円
四国
7
86.8万円
地域別台数
関東
16
879.5万円
関西
5
1085.1万円
東海
2
919万円
北海道
0
---
九州
2
932.5万円
東北
1
850万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Gクラスの中古車を探す

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タウンボックスとGクラスのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   AMG  Gクラス
160.9万円214.9万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
658 排気量(cc) 3605~5980
64 最高出力(馬力) 258~612
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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