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タウンボックスとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスとM3ツーリングの中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   BMW  M3ツーリング
VS
9.9万円184.5万円
タウンボックスの相場表を見る
中古車相場 1405万円1628万円
M3ツーリングの相場表を見る
136 中古車掲載台数 9
  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 2シーター ROARコンプリート 4ナンバー

    本体価格
    58.1万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    29.3万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD ターボ ABS 軽減B パワスラ スマキー

    本体価格
    93.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ プッシュスタート 追突被害軽減システム

    本体価格
    166.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ キーフリー 左パワス レーダーブレーキ

    本体価格
    89万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD エアコン パワステ キーレス両側スライド

    本体価格
    21万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX キャンパー 標準ルーフ仕様 

    本体価格
    78万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ オーディオ

    本体価格
    45.4万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD 本州仕入れ 両側パワスラ シートヒーター

    本体価格
    135.3万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 追突被害軽減システム プッシュスタート

    本体価格
    172.9万円

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  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD Mカーボンセラミックブレーキ 有償カラー

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    本体価格
    1418万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD カーボンインテリア/マットブラック

    本体価格
    1628万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD MドライバーPKG・MカーボンエクステリアPKG

    本体価格
    1455万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD Mカーボンインテリアトリム Pアシスト+

    本体価格
    1458万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 禁煙ワンオーナー ハーマンカードン ACC

    本体価格
    1438.8万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 黒革/カーボンインテリア/全方位カメラ

    本体価格
    1405万円

関東
41
73.2万円
関西
26
74.2万円
東海
12
106.6万円
北海道
10
61.4万円
九州
9
67.9万円
東北
10
83.3万円
北陸・甲信越
12
115.8万円
中国
9
136.1万円
四国
7
37.6万円
地域別台数
関東
3
1428.9万円
関西
4
1429.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1628万円
四国
1
1458万円

タウンボックスの中古車を探す

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タウンボックスとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   BMW  M3ツーリング
160.9万円214.9万円 新車時価格 1394万円1420万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
658 排気量(cc) 2992
64 最高出力(馬力) 510
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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