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タウンボックスとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  タウンボックス   フェラーリ  F430スパイダー
VS
18万円272.8万円
タウンボックスの相場表を見る
中古車相場 1150.9万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
141 中古車掲載台数 26
  • 三菱 タウンボックス LX ハイルーフ 

    本体価格
    18.7万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ ハイルーフ4速ATフルモケット

    本体価格
    34.1万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ ・届出済未使用車・2WD・CVT・ハイルーフ・ターボ・両側電動スライドドア・オートステップ・シートヒーター・ルーフコンソール・オートエアコン・プッシュスタート・アルミホイール

    本体価格
    162万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ スマートキー プッシュスタート レーダーブレーキサポート 両側パワスラ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    40.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD ターボ/ETC/パワーウィンドウ

    本体価格
    33.6万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 片側電動スライドドア イージークローザー スマートキー プッシュスタート フォグランプ オートエアコン クリアランスソナー 社外オーディオ ステアリングスイッチ

    本体価格
    161.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 

    本体価格
    21万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ターボ 後期 修復歴無し メモリーナビ 地デジ ETC パワースライドドア LEDヘッドライト LEDフォグライト 社外アルミ キーレスキー 電動格納ミラー フルフラットシート タイミングチェーン

    本体価格
    50.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ レーダーブレーキサポート 左パワ-スライド

    本体価格
    55.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ターボ 修復歴無し 衝突軽減ブレーキ パワースライドドア ワイドナビ フルセグTV ETC DVD再生 リアヒーター プッシュスタート スマートキー HID オートライト フォグ

    本体価格
    83.5万円

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    本体価格
    1685万円

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    1680万円

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    応談

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    本体価格
    1150.9万円

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    本体価格
    応談

関東
38
80.6万円
関西
16
68.3万円
東海
27
124.2万円
北海道
12
103.9万円
九州
18
81.4万円
東北
9
123.8万円
北陸・甲信越
7
90.6万円
中国
7
54.4万円
四国
7
87.4万円
地域別台数
関東
12
1734.9万円
関西
5
1857万円
東海
3
1538万円
北海道
0
---
九州
3
1658.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1698万円
中国
0
---
四国
2
1433万円

タウンボックスの中古車を探す

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タウンボックスとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   フェラーリ  F430スパイダー
160.9万円214.9万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
658 排気量(cc) 4307~4308
64 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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