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タウンボックスとディグニティハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスとディグニティハイブリッドの中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   三菱  ディグニティハイブリッド
VS
8万円272.8万円
タウンボックスの相場表を見る
中古車相場 110.8万円
ディグニティハイブリッドの相場表を見る
131 中古車掲載台数 1
  • 三菱 タウンボックス 車検令和9年12月 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD オートステップ/両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ/車線逸脱システム HIDヘッドライト/プッシュスタート&スマートキー/シートヒーター/アルミホイール

    本体価格
    153.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 車中泊仕様 サイドオーニング ナビ TV

    本体価格
    98.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ターボ 衝突被害軽減システム レーンアシスト パーキングセンサー 片側電動スライドドア 社外メモリーナビ Bluetooth フルセグ スマートキー ETC HIDヘッドライト オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    152万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ ターボ キーレス 検R8/6 修復歴無

    本体価格
    50万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ターボ 修復歴無し メモリーナビ フルセグ Bluetooth ETC デュアルカメラブレーキ パワースライドドア プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    100.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4気筒20バルブインタークーラーターボ

    本体価格
    33万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 両側パワースライド

    本体価格
    178.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX キャンパー 標準ルーフ仕様 キーレス パワーウィンドウ パワステ エアコン スライドドア

    本体価格
    45万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    137万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ディグニティハイブリッド 3.5 VIP インフィニティ仕様 ロングホイールベース インテリジェントブレーキアシスト レーダークルコン サンルーフ リアエンターテイメント BOSEサウンド 本革全席PS 助手席オットマン付き シーマOEM

    本体価格
    110.8万円

関東
34
83.8万円
関西
16
67.5万円
東海
23
142.6万円
北海道
9
124.1万円
九州
19
72.2万円
東北
9
91.9万円
北陸・甲信越
8
100.6万円
中国
6
63.4万円
四国
7
86.8万円
地域別台数
関東
1
110.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

タウンボックスの中古車を探す

ディグニティハイブリッドの中古車を探す

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タウンボックスとディグニティハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   三菱  ディグニティハイブリッド
160.9万円214.9万円 新車時価格 840万円864万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 5095×1845×1510
658 排気量(cc) 3498
64 最高出力(馬力) 306
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

三菱自動車のフラッグシップセダンは日産シーマがベース

全長5mオーバー、ホイールベースも3mを超える三菱自動車のフラッグシップセダン。ベースとなるのは日産 シーマでベース車同様の交流同期モーター、リチウムイオンバッテリーなどで構成される1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」式ハイブリッドシステムが採用された。組み合わされるエンジンは3.5LのV6ユニットとなる。最高級セダンに相応しい静かで滑らかなゆとりの走りとクラストップレベルの環境性能を高次元で両立させている。電動パワーステアリング、電気エネルギーを効率よく回収する回生ブレーキシステムなどのデバイスも加わることでJC08モード燃費16.6km/Lを達成している(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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