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タウンボックスと650Sを比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスと650Sの中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   マクラーレン  650S
VS
12万円272.8万円
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中古車相場 1350万円1380万円
650Sの相場表を見る
134 中古車掲載台数 4
  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ キーレス・福祉車両・CD・8ナンバー

    本体価格
    26万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ キーレス車検整備付

    本体価格
    64.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD アンビリバボーコンディションカスタムベースLX4WD5F71000キロ

    本体価格
    44.2万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD ターボ車

    本体価格
    22万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD オートステップ/両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ/車線逸脱システム HIDヘッドライト/プッシュスタート&スマートキー/シートヒーター/アルミホイール

    本体価格
    153.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G 社外ナビ/フルセグTV/Bluetooth/CD・DVD/ドライブレコーダー/ETC/左側電動スライドドア/純正AW/オートエアコン/リアヒーター/フォグランプ/電動格納ミラー/キーレス

    本体価格
    36.2万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD ターボ 電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ シートヒーター CD Bluetooth USB HID ETC ドライブレコーダー プッシュスタート ABS 横滑り防止 フォグライト オートライト

    本体価格
    80.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G 電スラ ターボ キーレス フォグ CD

    本体価格
    68.6万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 車検令和8年8月25日 ナビ TV ETC オートマ エアコン エアバック パワステ パワーウィンドウ ハイルーフ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    14万円

  • 三菱 タウンボックス 660 5速ミッション キーレスエントリー

    本体価格
    27.8万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 650S カーボンブレーキ Fリフティングシステム アクティブウイング バックカメラ MERIDIANサウンドシステム スマートキー ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    1350万円

  • マクラーレン 650S 3.8 アキュームレーター4本交換済 MERIDIAN DSP コントラストカラーパイピング コントラストステッチダッシュホード・ステアリング アルカンターラインテリア カーボンセラミックブレーキ スペシャルカラーキャリパー

    本体価格
    1350万円

  • マクラーレン 650S 3.8 正規D車左HCarbon製CabinCarbonBrake鍛造20AWH純正ナビBカメラV8TwinTurboEg650PS前後Parkセンサーインテリジェントキーシステムソフトクロージャードア自動可変RスポFリフターイエローキャリパー

    本体価格
    1378万円

  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

関東
36
83.7万円
関西
18
71.4万円
東海
24
138.4万円
北海道
9
124.1万円
九州
17
74.3万円
東北
10
95万円
北陸・甲信越
8
101.8万円
中国
5
58.7万円
四国
7
86.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1350万円
東海
1
1350万円
北海道
0
---
九州
1
1378万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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650Sの中古車を探す

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タウンボックスと650Sのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   マクラーレン  650S
160.9万円214.9万円 新車時価格 3160万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
658 排気量(cc) 3799
64 最高出力(馬力) 650
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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