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タウンボックスとファントムを比較! - みんなの比較車種

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三菱  タウンボックス   ロールスロイス  ファントム
VS
8万円272.8万円
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中古車相場 1280万円7965万円
ファントムの相場表を見る
132 中古車掲載台数 18
  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ スマートキー プッシュスタート レーダーブレーキサポート 両側パワスラ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用車・4WD・CVTターボ・両側電動スライド・エブリィワゴンOEM・現行型・ハイルーフ・LEDヘッド・オートステップ・ルーフコンソール・プッシュスタート・シートヒーター・リアヒーター・USBソケット

    本体価格
    172.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ Mナビ TV Bカメラ 左右パワスラ

    本体価格
    128万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ターボ 修復歴無し メモリーナビ フルセグ Bluetooth ETC デュアルカメラブレーキ パワースライドドア プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    100.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ メモリーナビ ETC 前後ドライブレコーダー スマートキー 純正アルミホイール 運転席シートヒーター 助手席側電動スライドドア リヤビューカメラ フロントフォグランプ

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ターボ 修復歴無 ナビ Bluetooth接続 ETC フルセグテレビ バックカメラ DVD再生 CD パワースライドドア スマートキー ブレーキサポート 電動格納ドアミラー リアヒーター オートエアコン

    本体価格
    94.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD オートステップ/両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ/車線逸脱システム HIDヘッドライト/プッシュスタート&スマートキー/シートヒーター/アルミホイール

    本体価格
    153.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 

    本体価格
    30万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ ハイルーフ オーバーヘッドコンソール オートステップ 両側パワースライド シートヒーター 純正14インチアルミ 禁煙車 ターボ アイドリングストップ スマートキー LEDオートライト

    本体価格
    157.1万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 4WDDAMDフェイスチェンジ オリジナルリヤバンパー 社外アルミホイール ジオランダーX-ATタイヤ 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム

    本体価格
    272.8万円

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    1280万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 

    本体価格
    応談

関東
34
83.8万円
関西
16
67.5万円
東海
23
142.5万円
北海道
9
124.1万円
九州
19
72.2万円
東北
9
91.9万円
北陸・甲信越
9
101.7万円
中国
6
63.4万円
四国
7
86.8万円
地域別台数
関東
10
4117.9万円
関西
6
4340万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4395万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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タウンボックスとファントムのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   ロールスロイス  ファントム
160.9万円214.9万円 新車時価格 5460万円6670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
658 排気量(cc) 6748~6750
64 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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