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ジムニーシエラとタウンボックスを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとタウンボックスの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   三菱  タウンボックス
VS
47.3万円750万円
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中古車相場 4.9万円222.2万円
タウンボックスの相場表を見る
1665 中古車掲載台数 155
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティー 9インチナビ

    本体価格
    252.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 

    本体価格
    225.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ/セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    262万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車デュアルブレーキサポート

    本体価格
    255万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD イーグルブルーグレー全塗装 リフトアップ

    本体価格
    355万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD (9型ナビTV)(デルタフォース5本AW)

    本体価格
    252万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD トラストターボKIT装着/WALDエアロ/RAYS

    本体価格
    419.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティサポート

    本体価格
    272.3万円

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  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD 4WD・走65000・両側スライド・フォグ

    本体価格
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  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 車検整備付 修復歴無 ETC キーレス 純13AW

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    22.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ ターボ 修復歴無 ナビ TV ドラレコ ETC CD

    本体価格
    20.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ターボ 修復歴無し ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    120.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 電動ドア ETC ナビTV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    128万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD マニュアルMT5速 Tベルト交換済み

    本体価格
    22.4万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 修復歴無 Bluetooth ETC パワースライド

    本体価格
    104.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ ハイルーフ4速ATフルモケット

    本体価格
    34.1万円

関東
369
260.8万円
関西
249
275.6万円
東海
262
267.5万円
北海道
135
254万円
九州
192
260.4万円
東北
118
248.6万円
北陸・甲信越
153
253.7万円
中国
125
262.3万円
四国
62
259.3万円
地域別台数
関東
46
65.1万円
関西
23
80.8万円
東海
14
53万円
北海道
14
96.3万円
九州
18
68.3万円
東北
10
81.3万円
北陸・甲信越
8
124.5万円
中国
13
52.7万円
四国
9
59.3万円

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ジムニーシエラとタウンボックスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   三菱  タウンボックス
176万円218.4万円 新車時価格 160.9万円214.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910
1460 排気量(cc) 658
102 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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