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デリカスペースギアとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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デリカスペースギアとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

三菱  デリカスペースギア   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
37.4万円234万円
デリカスペースギアの相場表を見る
中古車相場 40万円669万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
90 中古車掲載台数 65
  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 スーパーエクシード ロング クリスタルライトルーフ 4WD オーバーフェンダー 16AW ロングヒンジ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD スーパーセレクト4WD オートステップ

    本体価格
    134万円

  • 三菱 デリカスペースギア スーパーエクシード 4WD 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD リフトアップ公認 後期

    本体価格
    108万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 下回防錆塗装付 リフトアップ ワイドタイヤ

    本体価格
    78万円

  • 三菱 デリカスペースギア エクシード 4WD 

    本体価格
    175万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD ハイルーフ オーディオ ETC

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 スーパーエクシード クリスタルライトルーフ 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0L ベージュカラー全塗装済み 4WD車輛

    本体価格
    153万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 寒冷地仕様 HDDナビ タイベル交換済み

    本体価格
    50万円

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  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 外TVラグジュP全熱革席ワイヤレス充ナビ

    本体価格
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関東
23
91.2万円
関西
6
78.2万円
東海
16
145.9万円
北海道
13
111.3万円
九州
6
108.7万円
東北
5
109.2万円
北陸・甲信越
4
117万円
中国
2
154.5万円
四国
15
144.3万円
地域別台数
関東
31
292.3万円
関西
6
393.3万円
東海
8
396.2万円
北海道
10
312.2万円
九州
2
263万円
東北
3
258.3万円
北陸・甲信越
2
390.5万円
中国
2
553.5万円
四国
1
638万円

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デリカスペースギアとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

三菱  デリカスペースギア   アウディ  A4オールロードクワトロ
266.7万円367.5万円 新車時価格 634万円759万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4685×1695×2060  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
2350~2972 排気量(cc) 1984
105~185 最高出力(馬力) 249~265
4WD、FR 駆動方式 4WD
7名、8名、10名、14名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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