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デリカスペースギアとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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デリカスペースギアとGクラスの中古車情報を比較する

三菱  デリカスペースギア   AMG  Gクラス
VS
39.8万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
中古車相場 458万円2200万円
Gクラスの相場表を見る
80 中古車掲載台数 44
  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 スーパーエクシード クリスタルライトルーフ 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション SE クリスタルライトルーフ 4WD 最終型特別限定車・Cライトルーフ・1オーナ

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0L ベージュカラー全塗装済み 4WD車輛

    本体価格
    133万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD シャモニー ベージュ全塗装済み 4WD

    本体価格
    133万円

  • 三菱 デリカスペースギア スーパーエクシード クリスタルライトルー 

    本体価格
    148.5万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.4 G ロング ハイルーフ 

    本体価格
    78万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 スーパーエクシード ロング クリスタルライトルーフ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様車・クリスタルライトルーフ

    本体価格
    156万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 スーパーエクシード ロング クリスタルライトルーフ 4WD リフトアップ オーバーフェン 社外16AW

    本体価格
    118万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD 後期型・サンルーフ・ETC

    本体価格
    105万円

  • 三菱 デリカスペースギア シャモニー HR 

    本体価格
    145万円

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    990万円

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    958万円

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  • AMG Gクラス G36 4WD 社外ナビ ETC サンルーフ

    本体価格
    応談

  • AMG Gクラス G65 ロング 4WD LHD 正規輸入車 6.0L V12

    本体価格
    2200万円

関東
18
111.2万円
関西
5
64.2万円
東海
13
131.3万円
北海道
11
127.6万円
九州
5
99.9万円
東北
4
118.7万円
北陸・甲信越
6
101.7万円
中国
2
138.5万円
四国
16
150万円
地域別台数
関東
21
934.7万円
関西
9
1128万円
東海
8
1115.5万円
北海道
1
518万円
九州
2
871.5万円
東北
2
1485.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
730万円

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デリカスペースギアとGクラスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカスペースギア   AMG  Gクラス
266.7万円367.5万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4685×1695×2060  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
2350~2972 排気量(cc) 3605~5980
105~185 最高出力(馬力) 258~612
4WD、FR 駆動方式 4WD
7名、8名、10名、14名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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