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デリカスペースギアとCTSを比較! - みんなの比較車種

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デリカスペースギアとCTSの中古車情報を比較する

三菱  デリカスペースギア   キャデラック  CTS
VS
39.8万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
中古車相場 28.9万円778万円
CTSの相場表を見る
80 中古車掲載台数 23
  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD SDナビ ETC オートエアコン禁煙車

    本体価格
    72.3万円

  • 三菱 デリカスペースギア アクティブフィールドエディション 4WD/社外SDナビ/バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様車 CAT ABS アルミ ナビ ETC 8人

    本体価格
    199万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD 後期型・サンルーフ・ETC

    本体価格
    105万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 スーパーエクシード ロング クリスタルライトルーフ 4WD オーバーフェンダー 16AW ロングヒンジ

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD タイベル交換済/社外ナビ/フルTV/ステップ

    本体価格
    66万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD ヒッチメンバー ランチョRS9000 WEDS15AW

    本体価格
    139万円

  • 三菱 デリカスペースギア シャモニー4WDディーゼルターボ シャモニ- ディ-ゼルタ-ボ 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    148万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD グレーカラー全塗装済み 4WD車輛

    本体価格
    133万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD リモコンキー ハーフレザー 1オーナー車

    本体価格
    71.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック CTS 2.8 シート冷暖.ETC.BOSEスピーカー

    本体価格
    40.8万円

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    本体価格
    168万円

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    49.8万円

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    本体価格
    82万円

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    本体価格
    368万円

  • キャデラック CTS 3.6 

    本体価格
    94.5万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD TSW19インチ サンルーフ 黒革シート ETC

    本体価格
    220万円

  • キャデラック CTS V 正規D車 車高調 ハイパーフォージド

    本体価格
    355万円

  • キャデラック CTS 2.8 ETC 黒革Pシート 純正17AW 保証書記録簿

    本体価格
    40万円

  • キャデラック CTS 2.8 革シート

    本体価格
    28.9万円

関東
18
109.3万円
関西
5
64.2万円
東海
13
131.3万円
北海道
11
127.6万円
九州
5
99.9万円
東北
4
118.7万円
北陸・甲信越
6
101.3万円
中国
2
138.5万円
四国
16
150万円
地域別台数
関東
10
273.2万円
関西
5
228.9万円
東海
5
161.2万円
北海道
0
---
九州
1
80万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
298万円
四国
0
---

デリカスペースギアの中古車を探す

CTSの中古車を探す

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デリカスペースギアとCTSのカタログ情報を比較する

三菱  デリカスペースギア   キャデラック  CTS
266.7万円367.5万円 新車時価格 599万円1490万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4685×1695×2060  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
2350~2972 排気量(cc) 1998~6162
105~185 最高出力(馬力) 276~649
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
7名、8名、10名、14名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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