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ムーヴキャンバスとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  デリカスペースギア
VS
36.5万円219.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 39.8万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
4753 中古車掲載台数 74
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 4WD 

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 両側電動スライドドア

    本体価格
    147.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 純正ナビ フルセグ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 4WD ナビ・ETC・パノラマビューモニター

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側パワスラ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    186.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 純正ナビ 両側電動 ETC 席ヒーター LED

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 10インチナビ/スマートアシスト

    本体価格
    194.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ナビゲーション

    本体価格
    152.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    158.8万円

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  • 三菱 デリカスペースギア エクシード 4WD 

    本体価格
    175万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    78万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD ナビ ETC フォグランプ

    本体価格
    234万円

関東
1078
137.9万円
関西
565
133.9万円
東海
711
141.6万円
北海道
210
147.3万円
九州
850
137.6万円
東北
351
139.3万円
北陸・甲信越
327
137.8万円
中国
447
137万円
四国
214
138.6万円
地域別台数
関東
16
104.1万円
関西
4
88.3万円
東海
12
124.6万円
北海道
8
122.4万円
九州
4
114.2万円
東北
5
126.6万円
北陸・甲信越
6
127万円
中国
4
110万円
四国
15
153.7万円

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ムーヴキャンバスとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  デリカスペースギア
146.3万円192万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
658 排気量(cc) 2350~2972
52~64 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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