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デリカスペースギアとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカスペースギア   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
41.8万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
中古車相場 110万円238万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
58 中古車掲載台数 14
  • 三菱 デリカスペースギア シャモニー D-TB  4WD

    本体価格
    75万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD ハイルーフ・4WD・社外15インチAW・アルパインフリップダウンモニター・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD 

    本体価格
    165万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD NOx地域登録可・YouTube紹介動画有

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD ジェットランチャー 15インチAW ETCTV

    本体価格
    118万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD キャリア センターデフロック ガソリン

    本体価格
    220.9万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 下回防錆塗装付 10インチリフトアップ公認

    本体価格
    108万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様車 CAT ABS アルミ ナビ ETC 8人

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 純正15インチAW A/Tタイヤ サイドステップ 社外HDDナビ 片側スライドドア フォグランプ ハーフレザーシート ジャンプシート リアA/Cエアコン ドラレコ リモコンキー 8人乗り ETC車載器

    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    145万円

関東
13
106.8万円
関西
3
95.3万円
東海
7
129.9万円
北海道
7
104.7万円
九州
2
115.5万円
東北
2
61.3万円
北陸・甲信越
1
86.5万円
中国
5
116万円
四国
18
162.1万円
地域別台数
関東
6
176.9万円
関西
1
236.6万円
東海
1
238万円
北海道
1
138万円
九州
3
153万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
1
158万円
四国
0
---

デリカスペースギアの中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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デリカスペースギアとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

三菱  デリカスペースギア   フォード  エクスプローラースポーツトラック
266.7万円367.5万円 新車時価格 398万円543万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4685×1695×2060  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
2350~2972 排気量(cc) 4009~4600
105~185 最高出力(馬力) 213~296
4WD、FR 駆動方式 4WD
7名、8名、10名、14名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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