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CR-Zとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   三菱  デリカスペースギア
VS
17.8万円278.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 35.8万円258万円
デリカスペースギアの相場表を見る
431 中古車掲載台数 65
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ Bカメラ ETC Sキー AW

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 車検2年・6MT・Modulo・リアスポ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・禁煙・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・HID

    本体価格
    73万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 社外アルミ TV バックカメラ 5速MT車

    本体価格
    72万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル MT車 純正ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    121万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HDDナビ バックカメラ ETC アルミホイール ワンセグTV スマートキー スペアキー有り ミュージックサーバ  フォグライト ハンドル操作ボタン クルーズコントロール

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ バックカメラ 6MT ビルトインETC ミラー型ドラレコ スマートキー クルーズコントロール 社外17インチAW

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ クルーズコントロール&キーフリー

    本体価格
    74.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル ナビ TV バックカメラ クルーズコントロール ETC 純正アルミ パドルシフト オートライト オートエアコン スマートキー スペア有り

    本体価格
    60万円

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    125万円

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    本体価格
    183万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 車検R8年7月・社外16インチアル・

    本体価格
    115万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 走行69500Km禁煙車ノーマル車両デイーゼルターボ ハイルーフ 4WD WエアバッグABS ETC キーレス 純正カーテン オートステップ Wフォグランプアルミ F&Rメッキアンダーバー

    本体価格
    228万円

関東
180
75.8万円
関西
48
80.9万円
東海
74
94.1万円
北海道
11
56.5万円
九州
37
70.5万円
東北
39
64万円
北陸・甲信越
16
76.4万円
中国
18
76.2万円
四国
8
128.5万円
地域別台数
関東
12
104.2万円
関西
6
74万円
東海
6
97.9万円
北海道
6
131.1万円
九州
6
133.8万円
東北
4
86.1万円
北陸・甲信越
3
195.3万円
中国
6
133.3万円
四国
16
163.7万円

CR-Zの中古車を探す

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CR-Zとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   三菱  デリカスペースギア
226.8万円449.4万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1496 排気量(cc) 2350~2972
113~156 最高出力(馬力) 105~185
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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