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デリカスペースギアと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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デリカスペースギアと720Sスパイダーの中古車情報を比較する

三菱  デリカスペースギア   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
35.8万円258万円
デリカスペースギアの相場表を見る
中古車相場 2590万円3490万円
720Sスパイダーの相場表を見る
61 中古車掲載台数 20
  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション SE クリスタルライトルーフ 4WD ワンオーナー イクリプスナビ バックカメラ ETC キーレス オートサイドステップ 電格ミラー コーナーセンサー Rスポ クリスタルライトルーフ ウッドコンビH 木目調パネル

    本体価格
    240万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 車検R8年7月・社外16インチアル・

    本体価格
    115万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 寒冷地仕様/ETC/Bカメラ/Bluetooth対応

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 エクシード ツインサンルーフ 4WD 社外ナビ/AM/FM/TV/BT/ワンセグ/サンルーフ/A/TMODE/AUTOSTEP/ETC/片側スライド/純正フロアマット/センターデフロック/純正15インチアルミ

    本体価格
    51.2万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    195万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 XG ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD CAT 軽油 ディーゼル ターボ バンパーガード フォグ 3列シート8人乗り

    本体価格
    149万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD ユーザー下取車 電動オートステップ ナビ TV ETC 純正アルミ 7人乗り 電動コーナーポール フルフラットシート

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD ナビ・ETC

    本体価格
    135.9万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    145万円

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    3050万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー 4.0 スポーツエキゾースト・ルーフブラック・シートバックスキン・カーボンウイング・カーボンブラック・フロントリフター・パーキングセンサーフロントリア・パーキングカメラ・カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    3180万円

関東
12
110.2万円
関西
4
72万円
東海
5
93.3万円
北海道
7
138.8万円
九州
5
112.4万円
東北
5
86.6万円
北陸・甲信越
1
258万円
中国
5
138.4万円
四国
17
165.7万円
地域別台数
関東
4
3255万円
関西
8
3038.8万円
東海
5
2881.3万円
北海道
0
---
九州
3
3146.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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720Sスパイダーの中古車を探す

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デリカスペースギアと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカスペースギア   マクラーレン  720Sスパイダー
266.7万円367.5万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4685×1695×2060  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
2350~2972 排気量(cc) 3994
105~185 最高出力(馬力) 720
4WD、FR 駆動方式 MR
7名、8名、10名、14名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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