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デリカスペースギアとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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デリカスペースギアとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

三菱  デリカスペースギア   日産  マイクラCプラスC
VS
37.4万円234万円
デリカスペースギアの相場表を見る
中古車相場 20万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
95 中古車掲載台数 35
  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD ベージュ全塗装済み 4WD

    本体価格
    157万円

  • 三菱 デリカスペースギア シャモニー4WDディーゼルターボ シャモニ- ディ-ゼルタ-ボ 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    148万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    79.5万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 スーパーエクシード ロング クリスタルライトルーフ 4WD 

    本体価格
    229万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD ナビ ETC フォグランプ

    本体価格
    234万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD スーパーセレクト4WD オートステップ

    本体価格
    134万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ OF 社外16インチアルミ

    本体価格
    58万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション SE クリスタルライトルーフ 4WD 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 デリカスペースギア スーパーエクシード 4WD 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 寒冷地仕様/ETC/Bカメラ/Bluetooth対応

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    60万円

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    69.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    60万円

  • 日産 マイクラCプラスC 電動オープン 

    本体価格
    36万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 1オーナー禁煙車 純正ナビ REGNO

    本体価格
    75万円

関東
25
89.4万円
関西
6
78.2万円
東海
16
150.7万円
北海道
16
104.1万円
九州
5
111.6万円
東北
5
109.2万円
北陸・甲信越
4
117万円
中国
2
154.5万円
四国
16
147.5万円
地域別台数
関東
9
50.2万円
関西
2
64.8万円
東海
7
82.5万円
北海道
0
---
九州
7
56.3万円
東北
5
58.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
48.9万円
四国
3
85.5万円

デリカスペースギアの中古車を探す

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デリカスペースギアとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

三菱  デリカスペースギア   日産  マイクラCプラスC
266.7万円367.5万円 新車時価格 249.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4685×1695×2060  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
2350~2972 排気量(cc) 1597
105~185 最高出力(馬力) 110
4WD、FR 駆動方式 FF
7名、8名、10名、14名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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