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デリカスペースギアと9-3を比較! - みんなの比較車種

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デリカスペースギアと9-3の中古車情報を比較する

三菱  デリカスペースギア   サーブ  9-3
VS
37.4万円234万円
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中古車相場 48万円148万円
9-3の相場表を見る
91 中古車掲載台数 10
  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    79.5万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 エクシードI エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD バンパーガード

    本体価格
    181万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 エクシード ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー4人乗り

    本体価格
    78万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    175万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD ヒッチメンバー ランチョRS9000 WEDS15AW

    本体価格
    139万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD フルセグTV メモリーナビ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 社外ナビ TV ETC リアラダー付き

    本体価格
    113.8万円

  • 三菱 デリカスペースギア シャモニー HR 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD オートステップ バックカメラ ETC

    本体価格
    90万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD アクティブフィールドエディション

    本体価格
    79万円

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    78万円

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    100万円

  • サーブ 9-3 SE2.0t 禁煙車事故修復歴無しパワーシート

    本体価格
    49.9万円

  • サーブ 9-3 SE2.0t 

    本体価格
    98万円

  • サーブ 9-3 リニア ワンオーナー ディーラー記録簿 禁煙

    本体価格
    148万円

  • サーブ 9-3 SE2.0t スペアーキー パワーシート

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    74万円

  • サーブ 9-3 SE2.0t カブリオレ 革シート 禁煙 D記録簿

    本体価格
    118万円

関東
24
89.4万円
関西
6
78.2万円
東海
14
153.2万円
北海道
15
107.2万円
九州
6
108.7万円
東北
5
109.2万円
北陸・甲信越
4
117万円
中国
2
154.5万円
四国
15
144.3万円
地域別台数
関東
3
105.3万円
関西
2
89万円
東海
3
75.3万円
北海道
1
74万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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デリカスペースギアと9-3のカタログ情報を比較する

三菱  デリカスペースギア   サーブ  9-3
266.7万円367.5万円 新車時価格 314万円670万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4685×1695×2060  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
2350~2972 排気量(cc) 1998~2792
105~185 最高出力(馬力) 150~280
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
7名、8名、10名、14名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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